上周（3.16-3.22）低空经济领域发生了不少新动向。重庆搞出了全国首个无人机强制责任险，19家保险公司联合给194架无人机上了保险，总额达4260万元。这次试点要求把保险办了才能申请飞行审批，给全国的低空安全体系建设提供了个可以学的榜样。天津东丽区开放了280平方公里的空域给企业试飞，全程免费，还能帮企业搞定审批，这大大降低了研发测试的成本，吸引了不少产业链的企业来这儿。广东也出台了16条新政，放开重点空域，规划航路，建三个飞行服务中心，完善起降点和监管平台，要把大湾区的低空交通网络弄好。东北民航局开始试行了中小型无人机操控员的独立考试，规范了飞手资质管理。国内方面还有沃飞长空在成都开供应链大会，跟100多家企业合作建生态链，拿到了100亿的金融支持和订单保障。南方智能网联汽车试验检测中心在韶关正式启用了，这是国内首个“路空一体”测试基地，占地8600亩。重庆有家公司弄出了氢能货运无人机，载重100公斤飞了300公里，加氢只用3分钟续航约2小时。小鹏汇天在高原测试飞行汽车；亿航的EH216-S医疗版eVTOL已经覆盖了全国20个省。国外那边美国FAA审定通过了Joby和Archer的eVTOL适航证，马上就要在纽约、洛杉矶搞载客测试了。欧盟也出台了统一的低空交通规则，计划2027年建成跨国防空管平台。英国开放了400米以下的全域低空，还设立了10亿英镑的创新基金。