给各位汇报个好消息，东风日产那台全新的轩逸正式开始量产了。这回设计上是真的变了，但动力系统还是老配方，看起来特别稳。事儿是在广州花都工厂那边定下来的，这是东风汽车有限公司东风日产乘用车公司给大家送的礼。轩逸这可是东风日产的顶梁柱，今年它一升级，不光是企业产品规划的重要一步，也正好反映了中国汽车市场现在升级变快、竞争变凶的大环境。 咱们先看外观，这次把老气横秋的样子全扔掉了，采用了日产最新的设计语言。前脸那个大灯组特别犀利，格栅也重新刻了刻，里面弄了些线条看起来更宽了。厂家还贴心地给了黑化格栅这种选装方案，想怎么选都可以。车身线条看着很流畅，后面的尾灯也很有设计感，弄了个贯穿式的灯带，而且熏黑了处理得很精致。车身尺寸也稍微微调了一下，既让坐得舒服又好看。 跟外面大变化比起来，新车在动力这块儿挺保守的。听说还是用那台叫HR16的1.6升自然吸气发动机，功率和扭矩跟现在的车没啥两样，配的变速箱也是CVT无级变速。这就说明东风日产在搞造型创新的同时，特别看重发动机的靠谱劲儿和省油程度。用这种经过市场长时间验证的成熟技术，就是为了让买这车的朋友放心开，也省点油钱。 从大行业来看，轩逸在国内紧凑型轿车里可是老大哥了。现在新能源电车越来越多，大家拼得也越来越凶。主流合资品牌要保住热度和客户，就得在外观内饰上下功夫做升级。全新轩逸就是在变设计、守住核心技术上找到了一个平衡点。 这次活动选在花都工厂搞很有讲究。花都工厂一直是东风日产的生产大本营，能不能按时把车造出来、交出去货全靠它。根据工信部那边的申报信息和排产计划看，新车最快可能今年一季度就能卖了。它卖得好不好不光关系到东风日产今年能卖多少台，也能让咱们看看传统家用轿车在这个新市场下到底还能不能行。 这次量产下线标志着东风日产给主力产品又做了一次精细的焕新。在追求好看和实用之间找个最好的点挺难的。面对现在这么复杂的环境，东风日产这种先靠成熟技术稳住身子再慢慢设计升级的路子，真的挺稳健也挺实在。新车马上就要去市场上见真章了，到底能不能接着当好轩逸家族的领头羊、继续带着大家跑？这事儿咱还是得接着往下看。