春运期间夜间出行旅客增多，导致车站出现候车时间长、休息条件不足、秩序维护压力大等问题；根据客流特点，夜间到达、凌晨发车及跨城换乘的旅客在车站停留时间较长，对充电、保暖和短暂休息的需求更为集中。大型交通枢纽若缺乏明确的接待空间和分流措施，容易出现旅客滞留过道、人群聚集等现象，既影响出行体验，也增加了管理难度。 春运持续时间长、客流量大是主要原因。今年春运为期40天（2月2日至3月13日），预计全社会跨区域人员流动量达95亿人次。出行高峰呈现"白天高位、夜间不减"的特点。此外，部分旅客为节省住宿费用或衔接早班车，选择在车站过夜，使枢纽夜间服务需求从"应急需求"转变为"常态化需求"。基于此，车站通过规范空间管理和预约机制进行分流成为必要举措。 杭州东站为此在东广场设立了"星辰守护"夜间休息区，每日22时至次日8时开放。持有符合条件车票的旅客可免费使用休息区内的电动沙发、充电位、台灯等设施。试运行4个月来，该区域已服务近万名旅客。业内人士指出，这类规范化的夜间服务有助于引导旅客有序休息，改善出行体验的同时也便于车站管理。 目前休息区已开通线上预约功能。旅客可通过支付宝"杭小东"小程序预约当日名额（每日12时开放）。预约成功后需按时到服务台核销登记。未预约成功的旅客可在22时现场排队等候入场。为确保公平性，线上名额约占总量的三分之一。 使用休息区需实名登记并出示有效证件和符合条件的车票：出发旅客需持当日23时至次日7时30分的车票；到达或换乘旅客需在23时50分后抵站且下一程发车时间在次日7时30分前。 未来随着铁路服务水平提升，夜间服务将成为枢纽的重要功能。有关部门可深入优化容量评估、特殊群体关怀等服务细节，通过数字化手段实现精细化管理。"线上预约+线下保障"的模式有望实现资源更合理的配置。
从基础设施到服务理念，"星辰守护"项目说明了公共服务的创新升级。在大规模人口流动的背景下，杭州东站的实践正在探索如何让每位旅客的旅途更加舒适温馨的新答案。