3月8日那天，720辆奇瑞汽车驶进了福州港江阴港区。这是今年春节过后的第一单大买卖。这些汽车登上中远海运的“歌颂领袖”号滚装船，把目的地定在了南非。福清想把江阴港打造成中国汽车去东南亚的主通道，这次行动就是一个重要的开端。俞煌负责福清边检站执勤二队的工作，他说他们给企业和代理提供了快速通关的服务，制定了一船一策的方案，让货物到了港口就能直接装卸。这样一来，汽车就能顺利地运到海外。福州港现在已经覆盖了欧美、东南亚、非洲、中东和南美等19个国家的航线。这个航线网络变得越来越密集和频繁。滕立波是福港集箱业务发展总监，他透露今年1到2月出口了12565辆汽车。这个数字远超往年同期水平。福州市推出了扶持政策来推动港口发展，滕立波提到这个政策里增加了对汽车滚装出口的激励措施，吸引更多滚装船和厂家来江阴港区。 江阴港区已经建成9个集装箱泊位，这些泊位能适应各种类型的滚装船。堆场面积有近50万平方米，装卸效率非常高。江阴港区平均每小时能装卸210辆汽车，最高的时候可以达到每小时277辆。这比国内平均水平高出很多。吴剑是福清市交通局的领导，他说他们把江阴港当成福建省“两集两散”的核心港区来建设。他们依托政策优势完善港口布局，努力提升港口能级。 这个出口量不断增加让中国的汽车走进了全球市场。政策红利加上江阴港区的强大保障让航线网络更加密集。吴剑表示接下来会继续加大扶持力度优化营商环境融入国家战略努力实现可持续发展。俞煌和吴剑都表示他们会持续提供高效服务保障顺畅运行助力中国制造走向世界。