宝马这回透露了个重大消息，3系之后，5系也要进入“新世代”，下一代纯电版i5要基于全新的纯电平台打造了。这款新车跟之前的纯电车型i3用的是同一思路，这次真是把CLAR架构给改得面目全非。之前的5系和i5可都是燃油和纯电共用一个平台的呢，这次可不一样了，专门为纯电系统开发底层结构，实现“平台分离”。这个思路是宝马研发董事约阿希姆·波斯特先生提出来的。波斯特还提到，宝马每年生产约250万辆汽车，新技术必须有足够的规模化能力才能在全球推广。这个平台分离的好处就是针对不同的动力系统优化设计，而且还能解决之前那种兼顾燃油与纯电导致空间布局和效率受限制的问题。之前的5系就有点这种感觉吧。看看全新i3，尺寸小、价格低，续航能力却比现款i5强很多呢。 虽然现款5系还在生命周期中段，宝马计划在2027年给它做次大升级。但真正意义上的平台跃迁还要等到下一代i5出来才行。这时候专用纯电架构的优势就会全面体现出来了。 受限于现有的CLAR架构，现款i5还得用之前的电池和电子系统，在整车布局和效率方面有点上限了，难以达到全新平台的水平。不过短期内这个差距会通过中期改款来修正一下的。 也就是说，这次宝马给下一代5系开了一个好头。未来燃油版3系和全新i3外观可能会接近一些，但是底层架构却完全不同了。