在刚刚结束的2026年春运里，大家坐火车回家的人可真不少。这是因为中国铁路呼和浩特局集团有限公司给咱们加开了不少列车，所以到了3月13日这天，这场40天的春运大戏就画上句号了。统计下来，在这次的运输期间，国铁呼和浩特局一共送走了454.4万名旅客。这数量跟去年比起来多了4.6%呢。 为了让大家回家过年更方便，他们把包银高铁、集大原高铁和京包客专的运力都挖出来用了。像呼和浩特和北京之间、还有包头去乌海这些线路上，单日开出的高铁和动车最多达到了37对。甚至晚上也能坐高铁动车回家，每天有9对夜车开行。对于那些想在本区内坐短途车出行的人，他们也安排好了，最多一天能加开7对呼和浩特到包头、巴彦淖尔还有兴和北的列车。 咱们再说说去东北和华中方向的旅客吧，这几年这些地方过年过节的人特别多。所以这次局里给呼和浩特加开了4对去武昌、通辽、查布嘎还有西安的临时普速车。对于去北京、兰州、太原这些热门路线的动车呢，他们采取了重联运行的办法；去赤峰、通辽、锡林浩特的普速车也给扩编了座位，好让更多人能坐上回家的车。 今年是包银高铁第一次参与春运呢。靠着这条高铁带来的好处，呼和浩特局在高峰期安排了32对列车运行。其中有24对是开往银川、兰州、西安还有西宁这些省外的跨区域车；剩下的8对则是负责管内城际运输的。 这次高铁开通给乌海和巴彦淖尔带来了新变化。两地火车站的客流量都翻了好几倍呢。乌海站每天平均能送走5958人；巴彦淖尔站则是6701人。跟高铁开通前相比啊，两地的客流增长率分别高达22.9%和10.2%。看来大家以后出门坐车会越来越方便啦！