这个项目把一座会“思考”的赛道给造出来了。就在01春潮涌动的这阵子，上饶的新能源智能化汽车综合试验场正热火朝天地建设着。机车轰鸣，施工队干得特别紧；网联测试和智能设备连得很牢。负责项目的是中交一公局五公司上饶新能源智能化汽车试验场项目经理沈金田，他告诉我们说，现场100多台机械设备在拼命干活，大家伙儿都想在年内把主体工程给干完。这个项目可是国内首家用PPP模式做起来的汽车试验场，也是第一个把智能驾驶测试和传统测试融合在一起的大型综合试验场。从高处往四周看，沥青水稳混凝土、运维服务区、智能网联测试区这些地方都安排得明明白白，主骨架已经有了大概样子。总长7.19公里的高速环道已经连起来了，弯弯曲曲的像是镶嵌在大地上的“曲别针”，又像一个巨大的臂弯把整个试验场都抱在怀里。孙佳优工程师说，“一天能让120台车同时‘对战’。”孙佳优坐在一辆黑色越野车里给记者看，主驾司机两只手悬空，方向盘自己转着。他说车后备箱里连着测试机器，车顶的探头搜集到的数据都记在那上面。这个试验场有118条特种道路，“一天至少能容纳120台车同时测试。” 这个汽车综合试验场定位于国际一流、国内领先，设计理念是“安全、保密、智能、生态”，能给传统汽车、新能源汽车还有智能网联汽车做检验认证。“031600万方土石方背后的‘硬骨头’”是沈金田两年多来带领团队克服的巨大难关。当初这块重丘陵地带的特殊地貌让他们很难办。一般同等规模的试验场土石方量大概是200万方左右，但这次达到了1600多万方，“这是国内试验场施工史上的最高记录。”从2021年9月开始，沈金田和项目部盯着任务拼命干。“强风化”地质构造变化大、绿色施工管控严这些难题让他们挺头疼。为了啃下这块“硬骨头”，他们采取重点突破的策略，用地裂机、岩石臂和大型耕机这些大型设备一起干活。大家用台阶开挖的方式苦干实干巧干，在一年时间内抢通了4车道的高速环道。“接下来还有加速环道曲面摊铺这些步骤是重中之重！”生产一直在推进中。“等高速环道土建主体工程干好了，智能网联测试区建设也得跟上。”沈金田带着项目部时刻准备着。 上饶新能源智能化汽车综合试验场由中交一公局五公司负责建设，“每天有120台测试车辆在这里进行无人驾驶测试”。项目经理沈金田提到这项目2021年9月开始动工，“工程从2021年持续到现在”。“031600万方土石方被挖掘出来”，这数字是国内最高记录，“相当于比一般同等规模项目多了七八倍”。“为了给智能网联测试区腾地方”，沈金田和他的团队克服了“重丘陵地带的复杂地质”，用了“软硬兼施”的办法挖了19公里的高速环道。“为了保障万无一失”，团队把这里的安全标准定得很高，“严阵以待迎接下一轮的大挑战”。 这是一个庞大的综合体：有长长的沥青水稳混凝土路面还有车来车往的运营区，“像颗镶嵌在大地上的‘曲别针’，又像个巨大的臂弯把整个地方拢在一起”。孙佳优工程师在驾驶舱里看着自动旋转的方向盘和滚动的数据屏，“这些机器都连在后备箱里，专门负责收集数据”。“这个试验场有118条特种道路”，“一天至少可以容纳120台车同时测试”。“中交一公局五公司负责打造这个项目”，“项目经理沈金田透露团队为了在年内干完主体工程正在铆足劲干”。“这是国内首家以PPP模式建设的汽车试验场”，“也是首家把智能驾驶和传统测试融合在一起的大型对外运营试验场”。“031600万方土石方被挖掘出来”，“这块‘硬骨头’让他们遇到了前所未有的困难”。“通常同等规模的项目土石方量在200万方左右”，“但这次高达1600多万方”，“是国内最高纪录”。“从2021年9月开始动工”，“沈金田和项目部盯着任务拼命干”。“针对复杂地质构造变化和严格的绿色施工管控”，“采取了重点突破、多点开花的策略”。“用台阶开挖的方式苦干实干巧干”，“在一年内抢通了4车道的高速环道”。“接下来还有加速环道曲面摊铺等步骤是重中之重”。“安全、保密、智能、生态”的设计理念贯穿始终，“兼顾传统汽车、新能源汽车还有智能网联汽车的检验认证”。 在上饶，“一个具备智能思考能力的赛道被建立起来了”。在春天里热火朝天的试验场上，“机车轰鸣声不绝于耳”，“大家都铆足劲想在年内完成主体工程”。沈金田作为项目经理自豪地说：“施工现场100多台机械设备在全力加速。”这是国内首家采用PPP模式的汽车试验场，“也是国内第一个把智能驾驶与传统测试相结合的大型对外运营综合类试验场”。从高处俯瞰这个综合体：“沥青水稳混凝土、运维服务区、智能网联测试区、功能测试区等核心功能区星罗棋布”，“主骨架已呼之欲出”。“总长7.19公里的高速环道已闭合成环”，“既像镶嵌在大地间的‘曲别针’”，“又像巨大的臂弯”，“将偌大的试验场紧紧拥抱在一起”。“031600万方土石方被挖掘出来”，“这块‘硬骨头’让他们遇到了前所未有的困难”。“通常同等规模的项目土石方量在200万方左右”，“但这次高达1600多万方”，“是国内最高纪录”。“从2021年9月开始动工”，“沈金田和项目部盯着任务拼命干”。“针对复杂地质构造变化和严格的绿色施工管控”，“采取了重点突破、多点开花的策略”。“用台阶开挖的方式苦干实干巧干”，“在一年内抢通了4车道的高速环道”。“接下来还有加速环道曲面摊铺等步骤是重中之重”。“安全、保密、智能、生态”的设计理念贯穿始终，“兼顾传统汽车、新能源汽车还有智能网联汽车的检验认证”。 每天有120台测试车辆在这里进行无人驾驶测试。工程师孙佳优在驾驶舱里看着自动旋转的方向盘和滚动的数据屏。“这些机器都连在后备箱里”，“专门负责收集数据”。“这个试验场有118条特种道路”，“一天至少可以容纳120台车同时测试”。中交一公局五公司负责打造这个项目。项目经理沈金田透露团队为了在年内干完主体工程正在铆足劲干。这是国内首家采用PPP模式的汽车试验场。“也是国内第一个把智能驾驶与传统测试相结合的大型对外运营综合类试验场”。从上饶新能源智能化汽车综合试验场的制高点往四周俯瞰，“沥青水稳混凝土、运维服务区、智能网联测试区、功能测试区等核心功能区星罗棋布”，“主骨架已呼之欲出”。“总长7.19公里的