近日，陕西省气象部门结合最新监测与研判，对1月下旬两次雨雪降温吹风天气过程作出提示：25日以分散性雨夹雪或小雪为主，29日至30日降雪范围和强度明显扩大，并伴随大风与显著降温，需提前统筹部署防灾减灾和民生保障。
一是“问题”更清晰：两轮过程叠加，风险点集中在雨雪、降温、吹风及局地冻雨。
第一轮出现在1月25日，陕北东部、关中东部和秦巴山区有分散性雨夹雪或小雪，陕南东部有雨夹雪或小雨，全省大部气温下降2至4摄氏度，局地可达4至6摄氏度以上。
第二轮从29日至30日影响更突出：陕北、关中北部、秦巴山区及商洛以小到中雪为主，陕北南部、秦巴山区东段、商洛部分地方可能出现大雪、局地暴雪；关中南部、陕南平原地区多为雨夹雪或小雪，其中29日上午秦巴山区需警惕冻雨。
两轮过程期间，全省大部平均风力4至5级，陕北、关中中东部阵风可达6至7级以上。
最低气温预计出现在2月1日清晨，低温持续性与体感寒冷将进一步加重。
二是“原因”可追溯：冷空气接力南下叠加地形影响，增强了降雪效率与灾害性天气的发生条件。
本轮过程由两股冷空气先后影响所致，冷空气推进带来降温和风力增强，同时在水汽条件配合下形成降水。
秦岭—巴山地形抬升作用明显，易使水汽凝结并加强降雪；在气温处于“零度线”附近时，降水相态复杂，雨夹雪、冻雨等更易出现。
特别是山区桥梁、隧道口、背阴坡等微地形环境，结冰速度更快，风险往往先于平原地区显现。
三是“影响”需评估：交通出行、城市运行、旅游安全、能源保供和公众健康面临叠加压力。
交通方面，雨雪与低能见度、路面结冰叠加，将使高速公路、国省干道及铁路部分区段通行风险上升，桥梁、涵洞、立交桥、匝道等更易形成“暗冰”，大风条件下车辆侧滑、侧翻风险增加。
旅游方面，降雪降温将抬高登山、野外露营等活动的安全门槛，大风环境下缆车、游船、高山滑道等高空项目运行风险增加，景区疏导与应急处置压力同步上升。
能源方面，降温将推高居民供暖和用电用气需求，雨雪冰冻与大风可能诱发输电线路覆冰舞动、风机覆冰、光伏板覆雪等问题，增加电网运维和能源调度难度。
健康方面，气温快速下降与持续低温易诱发或加重呼吸道疾病以及心脑血管疾病风险，老人、儿童及慢性病人群需加强防护。
四是“对策”要前置：以交通保畅为牵引，带动城市运行、能源供应和重点设施防护协同发力。
交通领域建议对重点路段、桥梁隧道、易结冰区域加密巡查，提前布设除冰融雪力量与应急物资，必要时采取分级管控与临时交通组织，强化对低能见度路段的警示诱导；驾驶人员应根据预警信息合理选择出行时段与线路，控制车速、加大车距，途经大风区提高侧风防范意识。
城市运行方面，应围绕供水供气供电、环卫清运、道路保洁等关键环节细化预案，及时清理积雪结冰，防止“雪后次生风险”。
设施农业与大跨度建筑需及时清除棚顶积雪并加固结构，降低因积雪荷载导致的损坏风险。
电力与通信保障方面，秦巴山区等可能出现冻雨区域应提前开展隐患排查，强化线路巡检和抢修力量布防，做好应急电源和通信备份，提升突发情况下的快速恢复能力。
旅游管理方面，应对高风险项目实施动态管理，在不具备安全条件时果断停运停办，完善游客分流与避险提示。
五是“前景”要判断：第二轮过程强度更大、影响更广，防御重心应从“事后处置”转向“事前预置”。
综合当前预报，29日至30日过程是本轮防范的关键窗口，局地大雪、暴雪及冻雨一旦落地，可能对交通、电力和通信造成更直接冲击。
各地需紧盯气象预警信息滚动更新，加强部门会商和信息共享，推动预警与应急响应联动，确保防范措施落到路段、落到点位、落到人员，最大限度降低灾害性天气对生产生活秩序的扰动。
本次两轮冷空气过程是典型的冬季复杂天气过程，降温、降水、大风三重威胁并存，对全省经济社会运行构成多维度考验。
这要求各地各部门以气象预报为基础，制定科学周密的应对预案，在交通疏导、能源调配、医疗卫生、农业防护等方面做到提前部署、主动出击。
同时，公众需要增强防灾减灾意识，密切关注天气变化，配合做好各项防范工作。
通过政府、企业、社会的联动配合，才能最大程度降低极端天气带来的风险和损失，确保人民群众生命财产安全和社会生产秩序稳定。