大家先看个例子。去年3月9日这天，十四届全国人大二次全体会议在人民大会堂开了，张军院长在会上把最高法的工作报告念了一遍。这事儿刚过了没几个小时，最高法刑五庭庭长刘为波就出来给大伙儿解释了。他说，这些年大家都看得到，自动驾驶技术发展挺快，现在不少车上都配了自动化驾驶系统。不过要跟大伙儿说明白的是，市面上绝大多数所谓的“自动驾驶”，其实也就是L2级别的辅助驾驶功能，压根就没法完全代替人开车。说白了，这时候司机必须得眼睛看着路、手把着方向盘才行，要是松懈了或者分心了，那肯定要出岔子。 现在最让我想不通的是，竟然还有不少司机朋友意识不到这点。有些人觉得只要把那个“智驾”系统一开，自己就可以解放双手玩手机，甚至直接睡觉了。更离谱的是还有人为了满足“脱手脱眼”的心思，居然在车上搞那种模拟握住方向盘的“神器”。前段时间网上还真有人传视频，说自己喝酒喝大了，只要开了车的“智驾”功能就不算醉驾了。这认识完全是错的啊！这就好比说你喝醉了还能开车一样不靠谱。 刘庭长特别强调了一个法律常识：车上装的那些辅助系统说到底就是个辅助工具，绝不能当做人的代替品。其实只要你按下那个按钮启动了辅助驾驶功能，这本身就是一种实实在在的驾驶行为。法律规定得很清楚，不管你开没开车的自动驾驶系统，出了事儿责任都得自己扛。要是你已经是醉驾状态还去激活那个辅助驾驶系统，那就是妥妥的涉嫌危险驾驶罪；要是真撞了人或者出了什么大事儿，那还得面临更重的交通肇事罪的处罚。 最后我就想问大伙儿一句话：咱们开车的时候可千万别拿这些高科技当挡箭牌！科技再发达也得守法律这条底线才行。大家开车时心里得装着这根弦，毕竟咱们才是真正的行车安全第一责任人啊！