上世纪90年代末，中国摩托车凭借价格优势曾占据越南市场80%的份额，但因质量问题遭遇挫折。"雨天刹车失灵""车架三个月开裂"等问题，让"中国制造"一度成为劣质的代名词。随着日系品牌推出高性价比车型，中国摩托车很快退出主流市场，该教训深刻影响了后来者。
从"便宜但不耐用"到以品质、服务和本地化重回主流市场，中国电动两轮车在东南亚的回归，反映了产业升级和市场规律的双重作用。能否在油价波动、政策调整和激烈竞争中站稳脚跟，关键不在于短期销量，而在于长期坚持：确保产品可靠、服务到位、重视规则与安全。只有这样，才能真正为更多家庭提供经济、可靠的出行选择。