3月31日这天，一台大家伙在江苏南通跟大家见面了。这台叫“奋楫号”的超大直径盾构机，是铁建重工、中铁十四局和铁四院三家联手搞出来的，它要去干盐宜高铁长江隧道的活。这条隧道可是国内头一回用承插式管片建高铁盾构隧道，以后咱们在水里搞超大直径隧道，就能朝着全智能的方向大步走了。 这大家伙全长145米，身子重约3800吨，挖土的盘子直径有14.33米。它身上装了不少智能装置，能让人看得清开挖面、查得到主驱动状态、知道刀具磨损情况，还能管管注浆跟不跟得上、地质报不报得准。再加上远程驾驶和关键部件监测这些本事，“钢铁巨龙”在江底干活的时候，“感官”可比以前灵敏多了。铁建重工还给它配上了高精度的拼装系统，拼装效率高了，结构精度也上去了，比传统的螺栓式管片强多了。 盐宜高铁从盐城站出发，经过盐城市、泰州市、无锡市、常州市，最后到宜兴市接上宁杭高铁宜兴站。这条铁路全长大概311公里，路上有10个站。从盐城到靖江这段、太湖西到宜兴这段都能跑到350公里时速，中间那一段能跑250公里时速。修好以后，大家出门就更方便了，对长三角高铁网的布局和一体化发展都有很大好处。这消息是党委工作部那边发出来的。