24日在沈阳，由辽宁省政府和招商局集团主办，辽宁省交通运输厅还有辽港集团承办的座谈会里，大伙把目光都集中在了辽宁港口的对外开放上。这场盛会专门请来六家企业深度切磋合作，让港口事业迈上新台阶。大连定位成了国际枢纽，营口成了全国主要港口，丹东、锦州、盘锦还有葫芦岛这几个区域也都各自定位，形成了功能清晰的整体布局。 数据说话：全省港口一共有440个生产性泊位，能装卸万吨级货物的有281个，能接5万吨级船的有167个，接10万吨级船的有30个。这些设施的设计年通过能力加起来达到了8.1亿吨。在基础设施这块，辽宁的码头资源多得很，粮食筒仓容量足有307万吨，还有25平方公里的临港土地随时能用。光是能搞合资的码头泊位就有101个，政策配套也非常完备。 今天在会上，辽港集团分别跟中能建氢能源有限公司、吉林省物流集团有限责任公司、北京建龙重工集团有限公司、厦门象屿股份有限公司、中国供销粮油有限公司还有厦门建发股份有限公司这六家企业签了约。这次的合作内容涉及资本合作、资产运营和平台共建，把多元化的产业优势都给整合进来了。 这个动作把辽宁港口的枢纽功能给强化了，还帮着企业省了运营成本，也帮它们拓宽了市场空间。这六家企业涵盖了能源、物流、制造业和大宗商品贸易多个领域，正好让港口服务能够往产业链上下游延伸，促进港产城融合。 分析认为这是辽宁在深化港口供给侧结构性改革的重要一步。引进多元市场主体能优化资源配置，提高运营水平。尤其是在新发展格局下，港口作为关键节点的枢纽能级提升，对促进东北地区对外开放、推动产业升级特别重要。这次签约也是辽宁在体制机制创新上的一次具体实践，会给区域经济高质量发展注入新动能。 随着各项工作扎实推进，辽宁港口有望在服务国家战略、支撑区域发展还有促进企业共赢方面发挥更大作用。丹东港、厦门建发股份有限公司、中国供销粮油有限公司、北京建龙重工集团有限公司、中能建氢能源有限公司还有厦门象屿股份有限公司这些合作伙伴一起努力，能给东北全面振兴提供更坚实的物流支撑和开放平台。