听说2029年奥迪RS 5 Avant会进国内。这车动力挺猛，搭着639马力的插混系统，3.6秒就能跑过百。2026年2月网上有消息说，这一代RS 5 Avant要等到2029年才引入中国市场。新车用的是2.9T V6插电式混合动力系统，综合功率639马力，零百加速只要3.6秒。纯电续航能有80公里，算是高性能旅行车里的标杆了。 外观上全新RS 5 Avant运动感特别足，前脸那个蜂窝状熏黑格栅加大了不少，上面还有个醒目的“RS 5”标志。两边雾灯区的进气口不光看着霸气，还能给刹车和发动机通风散热。车侧那条优雅的车顶线条看着特别美，还有那力量感十足的腰线和宽体轮拱也挺加分。标配20寸五辐双色锻造轮圈，红色多活塞卡钳很显眼，你还能选装碳陶瓷刹车盘去赛道玩。 车尾的碳纤维扰流板和扩散器配上双边双出的椭圆排气孔，战斗味儿就出来了。进到车里全是性能范儿的设计。中控台偏向驾驶员一边儿，用了Alcantara翻毛皮、碳纤维还有金属材质包起来。一体式运动座椅最让人眼前一亮，Nappa真皮和Dinamica超细纤维混在一起坐得舒服，头枕上还绣着“RS”标志。 数字化体验也不落下风。12.3寸全液晶仪表盘能调出专属的RS模式，转速、G值、胎压啥的都能看清楚。10.1寸中控屏里的MMI系统能记录赛道成绩和数据。平底方向盘也是翻毛皮的，三点和九点位置打孔了更舒服，下边还有个“RS MODE”按键和大拨片。 动力这块儿是真革新了。那套插混系统由2.9升TFSI V6双涡轮增压发动机和永磁同步电机组成。发动机本身是510马力、600牛米的底子重新强化过了。电机就装在8速变速箱里，最大功率177马力、峰值扭矩460牛米。 起步时电机能给个大扭矩瞬间补上涡轮迟滞的空档。综合起来有639马力和825牛米的动力，再加上Quattro四驱系统帮忙，3.6秒破百轻轻松松。这性能比上一代V8版本的RS 4/5强多了。 为了驾驭这么猛的劲儿，底盘也没含糊。标配RS运动型自适应空气悬架，比普通A5 Avant矮了10毫米，“RS模式”下还能再降10毫米。悬架软硬高低都能调，既舒服又能跑赛道。后轮转向系统这是头一回配RS 5上了，拐弯更灵活也更稳。 还有RS运动型差速器能主动分配后轮扭矩让转弯更顺畅可控。你还能选DRC动态驾驶控制系统，机械连杆让车身姿态更稳少侧倾。 这车不光跑得快也挺实用。电池在后排座椅底下藏着呢才22kWh大小不占地方。WLTP工况下能跑80公里纯电续航够日常上下班了。电池支持慢充和快充两种方式充电。 系统还能智能分配动力省油，减速时的动能回收还能给电池充电回血呢。 这次2029年引进国内的消息是社交媒体传出来的。虽然得等几年但也说明奥迪想在中国推顶级高性能车线了。相比较之下定位低点的全新奥迪S5 Avant已经定在2026年内上市了好让大家先睹为快。