今年桂林交警把几家容易出事故的运输公司给重点盯紧了，非要把那些安全隐患彻底根除才行。他们把全市所有重点企业都筛了一遍，凡是在下面这几件事上栽了跟头的，直接就划入了高风险名单：车子要么没按时验车、该报废没报废，要么就是违法记录超过3条还没处理，司机该审证审证、该换证换证的要是记满12分了也不行。 只要被贴上高风险的标签，交警就会立马启动曝光和惩戒这一套组合拳，好逼着企业赶紧去修那些毛病。 头六个月时间里有好几家公司像钉子户一样死活不改也不理交警的招呼，它们分别是桂林市鑫宇汽车客货运有限公司、桂林市丰华运输有限公司、桂林市天龙营运有限公司、桂林市振兴运输有限公司、桂林市顺泰运输有限责任公司和灵川县亨元运输有限公司。 到了三月份到六月份这段时间，还有不少公司虽然交了整改报告，但查下来发现很多问题都还在纸上趴着没动真格的。像全州县富强客运有限公司在3—6月一直拖拖拉拉整改，广西闪成物流有限公司、桂林通途物流有限公司、灵川县求精运输有限公司在4—6月也没彻底干完活，桂林市广源汽车运输有限公司、桂林市里昂汽车客运有限公司也是在这段时间里被点名提醒的。 为了让这些公司赶紧改好，交警部门这回把“硬杠杠”划得明明白白：车子要是没验或者没报废就必须马上停开；司机只要有违法记录当天就必须处理完；监控室得24小时有人守着；每个月还得开一次酒驾超速超载的警示会。 如果有公司不积极配合或者干脆不整改，交警联合交通部门的办法多得是——约谈、停运、信用惩戒这些手段都可以用上，直到吊销它的运输许可证为止。 为了帮大家脱险自救，交警给出了“三步法”：第一步是自查自纠，对着安全隐患表格一项一项打钩检查；第二步是做好台账管理，每个车、每个人都要有一本账；第三步是向交警部门交个书面的整改承诺。交警最后还提醒大家：安全这事儿没得补考机会只有预防，只有主动去改才能真正脱了高风险的帽子，这样路上的车子才能安全跑，乘客也能安心到家。