为了帮实体经济把路给铺平，厦门象屿集团有限公司在2024年新设了象屿铝业，目标直指制造强国。这家公司没搞简单的扩产，而是把集团多年攒下的全球供应链网给用了起来，这就好比是给铝产业来了一次大手术。 辽阳成了总部，随后营口、天津、安徽等地都被划入了版图，一个能搞定电解铝、挤压和深加工的产业链矩阵就这样搭好了。光看硬指标，这个年产能超200万吨的大厂第一年就赚了钱，而且还在航空航天、新能源汽车这些高大上的领域交出了成绩单。之所以能这么牛，背后其实是象屿集团的物流和集采优势在撑腰。 通过整合公铁水仓的多式联运系统，他们把业务触角伸到了全球超过110个国家。像这种便捷的物流网不仅能保供原材料，还能帮着省钱。今年光是采购和运输环节就省下了3个亿；靠海外渠道搞出口，高端铝材卖得特别火。省下的这些钱都被用到了搞研发上。 他们搞出来的型材成功用到了全球首艘超大型乙烷运输船（VLEC）的货舱里；在火箭用铝材和动车组铝材这一块也拿下了先手；产品还杀进了半导体和3C电子的圈子。这一串操作把供应链的作用发挥到了极致。 除了铝业这块大肥肉，在生物制造、不锈钢一体化这些领域，象屿集团也在用同样的法子给厂子赋能。看看今年前三季度的成绩单就知道这招有多管用：大宗商品的经营货量同比涨了19%，净利润也跟着水涨船高。 这事儿就说明一个理：用强大的供应链服务把产业链的“血管”疏通了，制造业的生产力才能往上窜。接下来的路怎么走？象屿集团给出的答案是搞“四大航道”——供应链、产业链、金融和城市运营要齐头并进。 面对全球越来越激烈的竞争环境，他们想通过智能化、绿色化的手段来给国家大局帮忙。眼下在绿色铝基制造这块儿的积极动作就是最好的证明。这一套打法给其他国企提供了很好的借鉴：要是想在复杂的形势里站稳脚跟、不被牵着鼻子走，就得学会像象屿集团这样玩融合。 说到底，现代服务业得紧紧抱着先进制造业的大腿才能赢未来。