假期充电也不用再傻等着排队了！比亚迪这次大手笔，五一前要在全国搞定1000座“闪充高速站”，年底直接堆出2万座来，彻底解决“找桩难”的大麻烦。前几天他们刚发了第二代刀片电池和闪充技术，行摄漫记《用镜头讲车》那篇文里讲得可清楚了。不过对于常年自驾的朋友来说，充电快慢才是硬道理。好消息来了！比亚迪现在启动了“闪充中国”战略，打算把充电桩铺遍全国。按照这个计划，今年五一前先建1000个高速服务区的快充点，年底还要搞定2万座。这个技术可是硬通货，直接把行业标杆往上抬了一大截。3月5号比亚迪才刚公布的第二代刀片电池和闪充技术，性能真没得说。常温下5分钟充个电量可以跑3分、9分钟就能满格；哪怕零下30度那种极端低温，也就比常温多花3分钟。这下创下了全球量产车最快充电速度的新纪录。比亚迪想让这个战略落地生根，今年年底就得有2万座站。 这里面有18000座是专门的“闪充站中站”，要覆盖城区90%的地方。目标是让一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内都有充电的地方。剩下的2000座“闪充高速站”还得把近三分之一的高速公路服务区都占了，保证每隔100多公里就能有一个充电点。五一放假前首批1000个高速快充点先建好投用，让大家出去玩的时候别再为充电焦虑了。 为了达到这么快的充电速度，比亚迪特意搞出了超级闪充桩。这玩意儿单枪充电功率到了1500kW，是现在量产桩里最大功率的。每座桩旁边都配了个超级快放的储能系统。平时它就像个大蓄水池存电；要用的时候又变成功率放大器往外放电。这个设计有两个特别牛的地方：第一是不会对电网造成大冲击，不用全社会的资源都去修电网；第二是不管电网是强还是弱，就算好几辆车同时充，每把枪都能稳定输出1500kW功率。 以前那种公共充电桩总感觉不舒服，枪太重线太乱还不好移动，流程也复杂得要死。为了解决这些痛点，比亚迪这次搞了个全球首创的“滑轨悬吊式T型桩”设计。这种设计让线缆去拉枪，你拿着枪就像拿着个零重力充电枪一样轻松顺滑。线也不会拖在地上弄脏车。不管车的充电口在左边还是右边，靠着滑轨滑动就能轻松对准位置。而且这个桩还有即插即充、无感支付的功能。你在那儿充个电不用费多大力气也不弄脏手，更不用掏手机操作了，太方便了！ 比亚迪现场说了所有买了第二代刀片电池车的车主都有特权。从你提车那天算起一年之内可以在全国的闪充站免费充电。这一年过后收费也按照行业标准走不会多收钱。具体细节还得看各个品牌咋定。 以后比亚迪还会搞个“圆梦建站”计划。只要有4个比亚迪车主一块儿申请建站并且满足条件就能建起来。这个计划完全是看用户需求来的哪里有人要就在哪里建站。建成了以后这个站也是对外开放共享的资源大家都能用得上。