为了增加车机功能，大家可能要多花钱保养车子两次，这就是谁在占便宜的问题。买个大屏幕真的只是为了好看吗？这可不仅仅是为了提升颜值，它还有很多猫腻。就拿主流车型用的12.3英寸屏幕来说，BOM成本其实只有800到1200元左右，可是卖的时候能达到5000元，溢价太夸张了。一块屏幕的价格就相当于两次高档保养的费用。这个费用还没有算上软件授权和后续OTA升级的成本呢。 车机系统其实是整车赚钱的重要环节。硬件成本被隐藏在“智能座舱”总成里，消费者根本搞不清楚底细。高额的溢价支撑了车企研发软件和生态的开销，形成了一个封闭的系统。 对于30岁以上的车主来说，这就意味着提前给了未来可能用不到的软件买单，而且在卖掉二手车的时候这笔钱也收不回来。所以每个人都得重新算算账。 获得的好处是界面流畅和功能更多可能性。但要注意硬件很快就会贬值，还有品牌锁死的软件生态可能带来后续开销。 买车前一定要让销售清楚列出硬件可选装价格和后期软件服务费的详细信息。