工信部申报信息显示，蔚来乐道L90推出升级版本，外观、智能驾驶硬件和用户体验等进行了优化调整。此举也反映出在新能源汽车市场竞争加剧的背景下，车企正通过持续迭代产品来回应消费者更细分、更多样的需求。 在外观设计上，新版本乐道L90延续了现款车型的整体造型语言，但配色与搭配上带来新变化。除岩脊棕、云曦金、辰辉银、静岳黑和雪峰白五种常规颜色外，新增双色车身配置方案，为消费者提供更多个性化选择。同时，官方还申报了多种样式的新轮圈设计，提升整车辨识度与视觉新鲜感，也有助于覆盖不同审美偏好，增强细分市场竞争力。 智能驾驶能力的提升是本次升级的重点。现款乐道L90采用纯视觉智驾方案，配备7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素环视摄像头、1颗4D成像毫米波雷达以及12颗超声波雷达，搭载单颗英伟达Orin-X芯片，算力254TOPS，可实现高速与城市领航辅助功能。新版本首次加入激光雷达传感器，预计将提升车辆在复杂路况、恶劣天气等场景下的环境感知能力，并更加强自动驾驶的安全性与稳定性。激光雷达与摄像头、毫米波雷达的多传感器融合，也符合当前智能驾驶方案的主流技术路径。 在动力系统上，乐道L90保持现有配置。单电机后驱版本最大功率340kW，0-100km/h加速时间为5.9秒；双电机四驱版最大功率440kW（前100kW、后340kW），0-100km/h加速时间为4.7秒。全系标配85kWh动力电池，两驱版本CLTC续航里程为605km，四驱版为570km。CLTC工况下，四驱版百公里电耗为15.4kWh，后驱版为14.5kWh，能耗表现处于同级车型较高水平。 补能体验仍是用户关注的核心。乐道L90采用全域900V高压架构，SOC从10%充至80%仅需25分钟，充电效率提升。同时，该车型兼容蔚来第三代和第四代换电站，约3分钟即可完成电池更换。充电与换电并行的补能方式，为用户提供更灵活的出行选择，也在一定程度上缓解续航焦虑。 底盘技术上，乐道L90配备五连杆独立后悬架，搭载CCD可变阻尼减震器和100mm智能空气悬架，提供10种驾驶模式选择，兼顾舒适性与操控性，可适配不同路况与驾驶需求。 从市场角度看，乐道L90新版本的推出表明了蔚来对中端市场的持续投入。通过激光雷达、双色车身等升级，新车智能驾驶、个性化体验与补能便利性等上的竞争力进一步增强，有望吸引更多潜在用户，巩固乐道品牌在新能源汽车市场的存在感。
乐道L90新版本的推出，反映了蔚来在新能源领域持续推进产品迭代的思路；从外观个性化到智能驾驶硬件，从补能效率到底盘配置，升级方向更贴近用户的实际使用场景。在竞争愈发激烈的新能源市场中，能否以技术与体验形成差异化，将持续考验车企的产品策略与落地能力。蔚来的这次升级，也为行业提供了一个观察样本。