城市化进程加速的背景下，成都市以轨道交通为引领的城市开发模式正表现出强劲活力。记者从成都轨道集团获悉，当前全市13个TOD项目、37个建设标段正全力推进，预计2024年累计规模将突破700万平方米。这个数据不仅标志着成都TOD建设迈入新阶段，也为城市高质量发展注入新动能。 从具体进展来看，多个项目已取得关键性突破。位于城东的龙潭寺TOD地块DE完成主体结构封顶，机电安装工作进行；城西金周路TOD项目地块6实现全面封顶，外立面幕墙施工加速进行；城南陆肖TOD项目C2地块正聚焦展示区幕墙、精装及景观优化；城北友谊TOD则率先完成竣工验收备案，成为首批具备投用条件的项目之一。四川师大站TOD项目负责人表示——外立面施工已全部完工——目前正集中力量提升室内品质与园林养护，力争尽快完成验收。 需要指出，TOD项目的综合业态正日趋完善，商业创新与文化融合成为亮点。陆肖TOD万象天地启动内部装修，马厂坝TOD龙湖天街项目进入土方开挖阶段。二江寺TOD“贰食肆24”街区通过“贰食有福”新春活动，将非遗手作、传统戏法等文化元素融入消费场景，带动客流与销售额双双增长。一位街区商户透露，此类创新模式使业绩同比提升近10%，印证了“文化+商业”模式的可行性。 在居住功能上，成都轨道TOD的保障性租赁住房建设同步推进。根据规划，2026年将推出3000余套（间）保租房，覆盖成华区、新都区、双流区等区域，缓解新市民、青年群体的安居需求。这一举措不仅响应国家“租购并举”政策，也为城市人才吸引力提供了硬件支撑。 业内专家分析，成都TOD的快速发展得益于三方面因素：一是轨道交通网络日益完善，为站点周边开发奠定基础；二是政府通过政策引导，推动土地集约化利用；三是市场对复合型城市空间的认可度持续提升。未来，随着“站城一体”模式深化，TOD或将成为城市更新的核心引擎之一。
TOD不是简单的"地上盖楼、地下通车"，而是以公共交通为骨架重组城市功能、优化资源配置的系统工程。超700万平方米的开工体量与多项目节点的相继落地，折射出站城融合从规划走向现实的加速度。把建设进度转化为市民实实在在的获得感，关键还是要坚持以人为本、以品质为先、以运营为要，让轨道交通真正成为带动城市发展的主动脉。