大家注意了，今年年初新能源智能重卡行业可真是炸开了锅！零一汽车这回动作挺大，半年内又融到了12亿！这12亿人民币的大单子由溥泉资本、Momenta还有蔚来资本一起领投，连宁德时代和蔚来资本这些大明星产业资本都来抢份额。这不光是对零一实力的肯定，更是个信号：新能源智能重卡赛道马上就要起飞了！安徽灵通集团、方广投资、愉悦资本这些老面孔也跟着投了不少，老股东活水资本还在持续加注。 你可能听说过，零一汽车是搞自动驾驶和新能源重卡全栈自研的硬科技公司。这公司成立不到四年，才200多人的小团队，居然已经推出了“惊蛰”和“小满”两款主力车。到了2025年底，他们卖出去的车子加起来快1600台了。特别有意思的是2025年下半年，销量环比涨了300%，直接冲到了新能源重卡赛道增长最快的队伍里。 创始人兼CEO黄泽铧说，“2025年是零一巨变的一年，但最大的变化不是卖得多了，而是我们在最难的‘车’上面证明了自己。创业的时候很多人会挑简单的事情做，但我们一直在坚持做难而正确的事。” 蔚来资本的李尧也看好零一，“我们觉得零一抓住了电动重卡普及的趋势，通过规模化部署，在物流场景里同时造飞轮（经济和数据），推动重卡从电动化走向智能化。” Momenta的CEO曹旭东也表达了对零一的信任，“这是我们第四次投资零一了，泽铧和他的团队这几年一步一个脚印发展得很好。” 大家注意看这轮融资名单里还有宁德时代旗下的溥泉资本。Momenta不光是投资方，还是自动驾驶技术的提供商。 方广投资和愉悦资本也在名单里。曹旭东和李尧分别代表了Momenta和蔚来资本的态度。曹旭东还提到他们是第四次投资了。 这次融资距离2025年年中完成的5亿元A轮融资才过去半年时间。 零一汽车计划于2026年二季度实现常态化无人运营。 他们的战略规划给智驾竞争开辟了新的细分赛道。 安徽灵通集团、方广投资、淡马锡旗下毅峰资本、愉悦资本、申能诚毅、蓝湖资本都有跟投。 零一已经在2025年实现了行业首个基于端到端及多模态大模型自动驾驶技术的上车。 他们还提到要成为像特斯拉那样的标杆公司。 黄泽铧认为卡车行业现在缺乏像特斯拉那样的标杆或者鲶鱼。 他们认为车辆、大脑、数据和商业形态这四大要素缺一不可。 截至2025年末累计销量近1600台。 他们说自己已经基本迈过了从0到1的阶段。 李尧提到了物理智能边界这个概念。 他们在两年前提出的前瞻性观点现在有越来越多的共鸣声。 黄泽铧还回应了为什么选择先做硬件的问题。