10月19日这天，南海艇从广州黄埔军港出发，先穿越了台湾海峡。到了11月7日凌晨两点，它正式驶入了安徽境内。接下来的行程里，它依次经过长江口、大运河和洪泽湖，到了9号傍晚才到达颍河和淮河的交汇处。因为河道太窄、水又不够深，南海艇只好在这里抛锚过夜。10号清晨它再次启程北上，准备去太和还有界首。 来到界首后，军迷们早就聚集在两岸等着迎送了。11月10日下午2点40分，两栋楼房之间突然冒出一道银灰色的身影。大家赶紧踮起脚尖、举起手机，欢呼声一下子盖过了船闸的汽笛声。没过两分钟，两艘拖船一前一后把南海艇拉进了视野。它虽然没有自己的动力，但还是用那种尾部朝前、头部朝后的姿势缓缓滑进了引航道。 为了让这艘功勋战舰平安地驶过每一米水路，颍上船闸管理方早就做好了准备。他们把引航船早早派到了现场，还重新标定了航道标线。对于上下游水位差6米带来的潜流风险，他们也一一排查清楚了。 按照国际惯例，500吨以下叫艇，500吨以上叫舰。南海艇虽然在海军序列里是导弹艇，但它的排水量早就突破了500吨的门槛。走进甲板一看，舰体线条非常硬朗，导弹发射架静静地伫立在那里。 南海艇现在没有主机轰鸣，只有拖船的钢缆在吱呀作响。现场估算了一下它的速度，连电动车都嫌慢。不过这种龟速正好放大了两岸观众的注视。当它以“尾部先行”的仪式感滑进闸室时，军迷们自发唱起了《歌唱祖国》，歌声和汽笛交织在一起。 从广州到界首的这趟旅程有两千公里长。根据航海日志记载：10月19日离港黄埔军港，穿越台湾海峡；11月7日凌晨2点踏入安徽境内；先后经长江口、大运河、洪泽湖；9日傍晚抵达颍河与淮河交汇口；10日清晨继续北上；预计12日晚抵达阜阳闸；13日进太和；15日直指界首。 界首市退役军人事务局的工作人员透露说，当地的军迷群早就刷屏了。有人提前两天守在闸口等着看那道银灰色的背影；有人把孩子扛到肩头让他们看看真正的军舰。“功勋”二字在年轻人眼里就是历史课本里最鲜活的一页。 当南海艇逆流而上、渐行渐远时，河岸上的欢呼声一直没停过。有人挥动国旗拍照留念——那一刻，一艘导弹艇和一条母亲河之间完成了一次跨越二十年的深情对视。