2026年3月11日，一艘泰国油轮在霍尔木兹海峡附近遭受袭击。尽管它只是一艘普通货船，但事发地特殊，伊朗与美国之间原本紧张的关系被进一步激化。美国针对伊朗的新制裁在3月下旬就快生效了，欧洲那边也忙着寻找替代能源。泰国政府在随后的十三天里给大家松了口气，把那艘被困的船给顺利送回了家。这次航行能成行，全是因为阿曼与伊朗私下协调的结果，没有联合国或国际海事组织参与其中。尽管航线名义上属于国际航道，但伊朗坚持在敏感时期实行特别管理。这次放行泰国船只的决定，可能是因为它的船旗干净，不具备军事背景。 同一天，伊朗革命卫队拦截了一艘名为SELEN的集装箱船。伊朗方面直接让它掉头返回，并强调所有船只必须提前联系伊朗海事部门。这个通报强调了他们的规则必须被遵守，而不是遵循国际惯例。阿曼选择低调处理自己的立场，既没有偏向伊朗也没有偏袒美国。它主动扮演起了中间人角色，展示了小国在不愿意选边站队时往往会选择搭建沟通桥梁的策略。 泰国方面把低调处理事件作为首要任务，没有指责伊朗或者寻求其他国家施压。作为远东能源进口国，他们明白挑起冲突得不偿失。这次事件展示了小国能够通过对话解决问题而不是依赖外部力量的能力。 对于中东航运来说，这可能就是日常的一种常态：事情通过私下沟通解决而不是依靠口号或者军事支持。现在是2026年3月底，泰国的油轮平安回到了家乡。这个过程中没有任何记者会或者公开声明发布出来，只是私下达成了协议。