春节这就又有新动静了！甘肃国际物流集团这回可是直接把满洲里口岸给打通了，让商品车首次从这出境发往俄罗斯和欧洲。1月31日他们刚在兰州发完欧洲方向的JSQ专列，这次直接又把源头挪到了广州那边。两列国际铁路笼车（JSQ）上装着总共465台车，一辆没差，全都从广州集结起来运出去了。 这两列专列各有千秋，一个拉了232台，另一个带了233台国产商品车。JSQ双层封闭笼车的效率真没得说，比起以前的普通集装箱，运输效率直接提升了50%。借着满洲里口岸现成的中欧班列体系和“数字口岸”的通关优势，这车顺利出关后就能直跑俄罗斯市场了。 为了保春节那阵子能发运顺畅，甘肃国际物流集团可是动了真格的。他们跟中铁特货、海关这些合作单位联动起来，还把广州集货基地、满洲里口岸这些站点也协调好了。“提前申报”和“关铁通”这些便利措施都用上了，订舱、集货、报关、装车这些流程优化得明明白白，硬是把跨区域调度、春节运力紧张这些大难题给克服了。 这两年他们在兰州东川站折腾得挺厉害，已经把JSQ商品车班列的体系搞得挺成熟了。借着霍尔果斯口岸往中亚那边跑的线路也已经常态化了。算下来他们已经发了90多列，出口了2.4万台小汽车。这下满洲里口岸这通道一打通，“一带一路”那事儿算是真正盘活了。不光是起点从兰州挪到了广州这种东南沿海的产业集群，出境口岸也从霍尔果斯换到了满洲里。 甘肃国际物流集团打算借着这个新口子继续发力。他们打算继续做“班列+产业”、“班列+贸易”的融合生意，再把广州、上海这些地方的发运业务给做大。霍尔果斯那边中亚的优势得守住，满洲里到俄罗斯和欧洲的线路也得继续做优。他们就是想把“中国制造”更高效、更多元地送出去，顺便也能帮甘肃在对外开放这块儿再上个新台阶。