江苏省工信厅船舶处和中国船级社江苏分社联手搞了一场大活动，邀请了中国船舶综合技术经济研究院、江苏省船舶工业行业协会还有江苏省船舶海工产业创新联盟一起出力，把3月26日的南京现场变成了一个供需对接的大平台。这次活动的重点就是围绕江苏这个经济大省、制造大省，更是全国第一造船大省的背景，把船舶海工产业的“一群两链”融入到“1650”产业体系中。江苏把船舶海工产业的高质量发展当成了头等大事，通过充分发挥造船大省和工业大省的叠加优势，取得了量质并进的好成绩。 在现场，南通市工信局汇报了通泰扬集群的发展情况。南京方面发布了《2025年高技术船舶与海工装备集群发展报告》和政策解读，中国船级社江苏分社也谈了航运绿色低碳的未来展望，郭文杰副院长做了世界市场的形势分析。接下来，江苏省船舶海工配套产业联盟介绍了2025年的工作成果和2026年的打算。作为重头戏，联盟的专家委员会正式挂牌成立，现场给17位专家颁发了聘书。 针对未来两年的规划，《江苏省“十五五”船舶与海洋工程装备产业发展规划》要编制发布出来。为了更好地服务企业对接需求，江苏整理出了《2026年供需清单汇编》（第一批），还编了一本《配套产品图谱》（第一批），收录了70多个产品。这次活动现场有3家链主企业喊出了需求，6家配套企业亮出了新产品新技术。大家通过书面分享了33项需求清单和155项供给清单。 按照安排，到了2026年这个“十五五”的开局之年，全省要加强规划和政策引导。2025年是关键的起步之年，也是新一轮竞争的起点。江苏省要在破解绿色智能转型瓶颈、构建现代化产业体系等方面下真功夫求突破。不管是2025年还是2026年，江苏都要把高端产业链供应链建设当成重中之重。扬子晚报/紫牛新闻记者徐兢校对了这篇稿子。