那个1月里，咱们重卡市场可算是迎来了个大开门红。中国汽车工业协会发的数据显示，2026年1月，货车总共卖了32.35万辆。不过，跟前个月比起来，是掉了10.4%，但跟去年的同期相比，却是涨了27.92%。特别是重卡这块，这一个月卖了10.54万辆，比上个月多了2.58%，比去年同期更是多了45.98%。 前十个品牌的情况也是参差不齐，有5个涨了，有5个跌了。奇瑞汽车的增幅最大，达到了68.85%。福田汽车和一汽解放的环比增长也都超过了30%。反过来看跌的那几家，徐工汽车和山东雷驰掉得最厉害，分别跌了27.27%和26.69%。 如果跟去年同期比的话，前十个品牌里有8个是涨的，1个是跌的（山东雷驰的同期数据没显示出来）。徐工汽车增幅最高，达到95.12%；福田汽车和东风汽车也都超过了80%。只有江淮汽车卖得不如去年同期，跌了8.85%。 排名上的变化也挺有意思。跟前个月比起来，有5家往上升了一个名次，3家保持不变，还有2家往下跌了。中国重汽还是老大的位置没动；一汽解放从第四升到了第二；华菱汽车和江淮汽车也都升了一个名次；奇瑞汽车和山东雷驰重新挤进了前十。陕汽集团和东风汽车各掉了一个名次。 市场份额方面也能看出点名堂。前十家企业的份额加起来占了98.26%，比上个月又扩大了3.69个百分点。具体到每家企业，有5家的份额涨了，5家的份额跌了。中国重汽和一汽解放的份额增长得最快，分别涨了5.46个百分点和4.23个百分点。陕汽集团和东风汽车的份额跌得最多，都超过了3个百分点。 总体来说，这个1月重卡能卖超10万辆的成绩真不错。因为马年的春节在2月中旬，所以1月其实是个完整的月份，大家都有充足的时间卖货。按照老规矩来说，因为要过春节放假的原因，接下来2月的销量估计不会太好看。至于到底会怎么样？商用汽车新闻传媒会接着盯着看的！