春运临近，中国铁路武汉局集团公司麻城工务段青年职工侯孟飞完成了一场别开生面的防断演练。与以往到现场实操不同，他戴上虚拟现实眼镜，在模拟的京九线场景中开展钢轨探伤作业。系统全程记录每一步操作，将发现的偏差按风险等级标注，并把涉及的案例和微课资源推送到手机端。这种新培训方式，折射出麻城工务段推进数字化转型的实践探索。传统铁路职工培训受条件限制较多。以图纸讲解和现场带教为主，周期长、成本高，对高风险作业的模拟也不够充分。尤其在春运等关键节点，如何在确保安全的同时尽快提升青年职工的实操能力，成为工务部门需要解决的现实问题。麻城工务段以此为突破口，将人工智能和大数据技术引入培训体系，建成基于虚拟现实交互技术的培训基地和安全教育中心。 这套系统的特点在于仿真度高、互动性强。虚拟培训基地设置电子运统46操作、应急抢险、设备检修等七大类标准化教学模块，覆盖线路工、桥隧工、钢轨探伤工等主要行车工种的核心技能。系统复刻了京九线1073公里300至600米区段的真实路段，青年职工可在虚拟环境中完成多类作业演练。更重要的是，系统引入人工智能动作捕捉，可实时评估操作规范性，生成评分报告并提示风险。这让每次训练都变成一次“可量化”的诊断，帮助青年职工更快发现问题、及时纠正。 在新建的职工安全教育中心，培训内容深入延伸。机器人“安安”带领青年职工开展防坠落、防触电、防灭火等六类实景体验。模块不仅讲解安全要点，更通过沉浸式场景让体验者直观感受违规操作可能造成的后果。麻城线路车间青年职工周秉文在体验酒后驾车模块后表示，虚拟现实带来的冲击让他对安全隐患有了更深的认识。由“听讲”为主转向“亲身体验”，增强了安全教育的针对性和记忆度。 创新培训的效果已在春运保障中显现。春运启动以来，麻城工务段组织115名青年职工开展强化训练。数据显示，参训人员实作考核优秀率达96%，应急处置平均用时较以往缩短58%。能力提升直接服务于春运期间的安全保障，青年职工以更扎实的技能投入一线，守护列车运行安全平稳。 从更深层看，麻城工务段的探索说明了铁路行业对数字化变革的主动回应。虚拟现实等技术的应用，不仅提升培训效率，也为工务智能化养修储备了人才基础。通过科技赋能培训，铁路部门正在培养一支既掌握传统工艺、又熟悉新技术的队伍，为推动铁路高质量发展提供支撑。
春运既是对运输组织和安全保障能力的年度检验，也是对一线队伍能力建设的集中考察。以虚拟现实训练提升标准化水平，以实景体验守住安全底线，以数据闭环推动精准改进，表明了基层单位在数字化转型中的务实路径。面向未来，技术应用只有与制度执行、现场作风、人才培养共同推进，才能把“练得更像、评得更准、改得更快”落到实处，转化为“干得更稳、守得更牢”的安全保障能力，让每一趟列车在繁忙时刻依然平稳驶向万家灯火。