在3月20日，武汉第12座跨长江的大桥——双柳长江大桥正式投入使用。这个消息让光谷和星谷这两个地方的通勤时间一下子从原来的两个半小时缩短到了半小时，让“双谷”居民的生活圈变得更加紧密。住在新洲的人以前要到鄂州华容办事，得先绕到阳逻去，耗时一个半小时。现在只要从航天城收费站出发，过了双柳长江大桥再经过泥矶收费站，全程只需5分钟就能搞定。把时间浪费在路上的问题解决了，大家心里都很高兴。 小车过这座桥每次只收15元，货车每次也只要20元，价格很实惠。杨鑫用镜头记录下了大桥通车后的全景。从泥矶收费站出发到航天城收费站的这段路程原本需要花上0290分钟才能走完，现在因为有了这座桥，时间变成了5分钟。从过去到现在的变化让人感叹不已。 除了给市民出行带来便利，双柳长江大桥还在技术上有了不少创新。这是全球首座智慧悬索桥，用的是长江上桥面最宽的钢箱梁结构。主缆里面藏着“数字索股”，就像给桥装了“感知神经”，能实时监测温度、湿度和应力变化。它还能自己调节内部干燥度来防腐蚀和抗疲劳。设计师在保护生态环境上也很用心。为了给江豚让路，他们设计了“一跨过江”的方案，让桥梁在涨渡湖湿地自然保护区里水中不设桥墩。这样一来，江豚洄游的通道就保持完整了。数据显示那里的江豚数量已经从施工前的几头增加到了大约20头。 靠近湿地的那一段主桥还特地画了一道弧线来让路一公里远。为了降低噪音对候鸟的影响，400米长的全封闭声屏障使用了特殊透光材料。这些措施把交通噪声降到了日常交谈的水平，让候鸟在这个“静音家园”里自由自在地生活。 新港高速双柳长江大桥及连接线工程一共设置了5个匝道收费站：邾城西、莲湖畈、航天城、泥矶、华容。桥上的附属设施、智慧交通系统和景观照明都已经调试完毕，荷载试验和安全核验也都一次性通过了考验。这意味着这条新路具备了全天候通车运营的条件。 住在新洲的汪泓洋是航天科工空间工程总体部的员工，他的话让很多人都觉得很贴切：“早高峰再也不用堵在阳逻了，省下的一个小时够技术部同事调试两组卫星数据。”地面上的车流疾驰着前进着天上的卫星也在穿梭着运行着武汉的人们用这种方式把“手可摘星辰”的浪漫写进了日常通勤的生活里。