2026年3月，北京这座城再次给大家带来了一个好消息。京津冀铁路高速总里程达到了1.1万公里，这个数据比2014年增长了四成左右。北京市交通委协同发展处的申安红处长告诉记者，“这次”他们还要再给京津冀地区添点新东西。就在这一天，新华社记者张骁和吉宁记录下了一个有趣的场景。住在通州的李耀先先生只花了55分钟就坐高铁回了唐山老家。 大家都知道，唐山离北京有好几百公里远，现在出行竟然变得这么方便。李耀先高兴地说，“他在通州买的咯吱盒到了唐山还脆着呢”。这就是京津冀交通变得越来越快、越来越贴心的好处。北京市交通委最新的数据显示，到了2026年3月19日，京津冀三地的铁路和高速公路总里程都超过了1.1万公里。 现在大家坐高铁不仅快，服务也特别好。记者还发现，随着京哈高铁、京唐城际、津兴城际这些项目的通车，京津冀的主要城市都进入了1.5到2小时的通达圈。比如现在去北京大兴国际机场坐快线只要15分钟就到了。而且像京雄城际、京雄高速这些新线路的开通，也给三地的人们提供了更多便利。 除了高铁和高速公路，区域内的客运服务也在不断升级。北京市交通委开通了12条京津冀快巴线路，乘客过检查站的时候不用下车查验，还能优先通行公交专用道。每天有近万人次使用这些服务，这让区域客运告别了“单一供给”，实现了“预约定制”。 这一次又有一批重大工程要开工了。比如北京地铁22号线马上就要开通了，G108新线高速也在加紧建设中。到时候大家去雄安新区赏景拍照、吃驴肉火烧都会更方便。这一切都是为了让京津冀协同发展战略落实得更扎实。从过去只能“走得了”，到现在能“走得快”，再到未来能“走得好”，“人畅其行、货畅其流”的愿景已经照进了三地的日常生活。