金寨县地处革命老区，长期受山区地形影响，交通基础设施发展相对滞后。为改善这个现状，当地政府将高铁站至鲜花岭公路升级改造作为交通强国试点重点项目。工程全长10.324公里，起点为梅山镇马店村，途经杨冲、桂花、东冲等地，终点至麻埠镇鲜花岭。
山区交通建设既关系民生，也推动发展；金寨高铁站至鲜花岭公路升级改造展现了以交通带动资源流动的思路。随着“山门通道”逐步畅通，如何将通达优势转化为产业优势、将流量变为增量，将考验后续运营和产业协同能力。路建好，更要用好，才能让这条新动脉持续起到惠民利业作用。
金寨县地处革命老区，长期受山区地形影响，交通基础设施发展相对滞后。为改善这个现状，当地政府将高铁站至鲜花岭公路升级改造作为交通强国试点重点项目。工程全长10.324公里，起点为梅山镇马店村，途经杨冲、桂花、东冲等地，终点至麻埠镇鲜花岭。
山区交通建设既关系民生，也推动发展；金寨高铁站至鲜花岭公路升级改造展现了以交通带动资源流动的思路。随着“山门通道”逐步畅通，如何将通达优势转化为产业优势、将流量变为增量，将考验后续运营和产业协同能力。路建好，更要用好，才能让这条新动脉持续起到惠民利业作用。