北京蓝谷去年连续亏了整整五年，现在又把一把手换了。11月28日那个老节点上，公司的高管们决定调整一番。据公告显示，张国富不再负责董事长、董事这些职务了；刘观桥也不当经理了；宋军也辞去了职工董事、常务副经理和财务总监的工作。他们原本都是要干到2027年11月28日的，结果提前走了一年多，官方给出的理由全是工作变动。 看看张国富的履历，他1977年7月生，以前在福田汽车、海纳川还有北汽股份研究院待过。199年起他就在北汽集团越野车部门、北汽股份还有蓝谷营销公司干了不少活儿。从2022年11月到2024年7月，他给蓝谷当副经理，给北汽新能源当常务副总经理；2024年7月开始，他又去做新能源的总经理；一直到2025年3月，他还兼任过蓝谷的经理。大概就当了一年董事长。 卸任的刘观桥也是75后，1979年2月出生的，之前在东南汽车、上海大众、北京现代和北汽集团待过。从2024年7月开始，他也给蓝谷做副经理；今年3月起才开始做经理，和张国富搭班子。 另一个辞职的宋军是1976年12月出生的，在北辰实业和北汽集团都干过活儿。他从2021年4月起就一直是副经理、财务总监和职工董事。 在财务岗位上他干得最久，大概五年多吧，是最近四任里呆得最久的一位。 多聊几句背景，其实北汽新能源是蓝谷的核心家底儿，也是赚钱的主力子公司；控股的是北汽集团。 上市公司的年报里写着呢，2024年拿得最多的是前任代康伟，拿了169万元。张富国拿了150万元排第三；宋军154万元排第二；剩下的高管大多都拿了上百万。 现在董事会决定让刘观桥去当董事长，还得管战略委员会那些事儿；让宋军去当经理，还得接着管财务，并被提名进董事会候选人名单。 公司里还有好几个副经理和董秘加起来有3个是85后的高管。 我注意到一个怪现象，蓝谷从2018年1月完成借壳ST前锋上市到现在刘观桥接任前，一共换了七任董事长。除了刘宇在位快四年外，其他人基本都没干多长时间；甚至有四任连一年都没撑满。 不过还好的是，每次董事长走了以后都是经理顶上了活儿，这在很大程度上保证了工作上的连贯性。 另外你会发现一个有意思的点：这家公司的管理层叫经理和副经理而不是总经理和副总经理，这种叫法在别的上市公司里确实不太常见。 还有一点不能不提的是：从2020年到2024年这五年间，蓝谷亏得一塌糊涂。2024年一个季度就亏了69.5亿。根据最新的业绩预告来看，2025年可能还得亏43.5亿到46.5亿左右。虽然比去年少亏了点但依旧不少。 看看蔚来小鹏这些企业也都亏过钱但早就扭亏为盈了。为什么作为国企的蓝谷就一直深陷泥潭出不来呢？ 披露的数据显示：2025年北汽新能源卖了近21万辆车大涨了84%。 截止3月21日那天看市场表现：蓝谷的市值还有475亿虽然常年赔钱但它的基本盘新能源业务还挺被资本市场看好的。