中国科学院的欧阳明高院士在2026年的一场论坛上跟大家说，搞固态电池车这两年最好别去碰，毕竟产品还没发布，光靠营销是不行的。中国在2025年新公开的全固态电池专利数量已经占了全球44%，远远超过日本。硫化物固态电解质的成本也大幅下降了，从2000万元/吨降到了低于100万元/吨。但是欧阳明高强调，这个过程不能急，得一步一步来。从2024年开始，中国的全固态电池就已经奋起直追了。现在的电动车其实已经挺好用了，没必要非要等固态电池出来。 李超负责了这次报道。大家都在盯着全固态电池这块，但它可是革命性的技术，门槛很高。未来几年的发展规划已经画好了：2025年到2027年主要搞石墨和低硅负极的硫化物全固态电池，目标是200Wh/kg到300Wh/kg；2027年到2030年就用高硅负极来做高容低膨胀的长循环硅碳负极；等到了2030年到2035年才是终极阶段，那时候要攻克锂负极和无锂负极的难题。这一整套技术要在2024年就开始发力。欧阳明高说比能量越高难度越大，质量控制也越难。 刚开始普及的时候能量密度大概能到300Wh/kg到350Wh/kg，三到五年应该能实现。这项技术分了三代：第一代用三元正极和石墨/低硅负极；第二代优化高镍三元正极；第三代采用先进的硫化物复合电解质和高电压正极。不过技术发展不会一蹴而就，要从关键材料、界面、电极和电芯等方面综合解决问题才行。大家还是得慎重点，别搞得连滚带爬的。 责任编辑：李超_NB12814