随着城镇化进程加速，东莞寮步镇机动车保有量持续攀升，"停车难"已成为制约城市品质提升的突出矛盾。
尤其在商业集中区、老旧小区周边，停车供需失衡导致占道停车现象频发，不仅降低道路通行效率，更存在安全隐患。
针对这一民生痛点，寮步镇交通分局联合教育部门开展专项调研发现，辖区内学校停车场在工作日放学后及假期时段利用率不足40%，与周边社区夜间停车需求形成鲜明反差。
基于此，镇政府将盘活存量资源作为破解停车困局的关键路径，首批选取香市中学、香市第一小学等4所场地条件成熟的学校开展试点。
此次开放的210个共享车位实行差异化时段管理：香市中学100个泊位主要服务周末出行需求，开放时段涵盖周六9时至周日12时；两所小学的90个车位面向节假日日间使用；育才职业技术学校20个车位则专供寒暑假期间使用。
所有车位均对7座以下小型客车免费开放，通过精准匹配"潮汐式"停车特征，实现资源利用最大化。
交通治理专家指出，此举具有三重示范意义：其一，通过行政力量推动公共资源社会化共享，体现服务型政府转型；其二，以零成本方式释放存量设施潜力，为财政减负型治理提供新思路；其三，时段化管理模式既保障学校正常秩序，又满足市民弹性需求，形成可持续的良性互动。
据测算，该措施预计可使周边道路违停率下降15%以上。
为确保共享机制长效运行，寮步镇建立了动态监管体系。
通过"东莞停车"APP实时公示车位信息，采用智能道闸系统控制出入权限，并明确要求车主放置应急联络卡。
对于超时停车、损坏设施等行为，将纳入信用管理档案。
下一步，该镇计划将医院、政府大院等更多场所纳入共享网络，并探索市场化运营补充机制。
寮步镇开放学校停车位共享的实践表明，城市治理创新往往蕴藏在对既有资源的深度挖掘之中。
将闲置资源转化为公共服务，以精细管理回应民生关切，这种务实的治理理念值得推广。
未来，随着更多公共单位加入共享行列，城市停车难题的化解将不再是简单的增量扩张，而是存量优化与增量拓展并举的系统工程。
这不仅考验着管理者的智慧，更需要全社会形成资源共享、规则共守的文明共识。