1月10日，北汽新能源在北京搞了一场智慧出行科技日活动，现场展示了他们在高阶自动驾驶技术研发、场景落地和产业生态构建上的布局。这次活动释放了个信号：中国的自动驾驶技术正从实验室和政策探索阶段，慢慢走向大规模商业应用。张国富，北汽集团的副总经理兼北汽新能源董事长，在发布会上说了，这次试点意味着中国自动驾驶发展“从蓝图变成现实”。北汽新能源打算把极狐阿尔法S（L3版）拿到京台高速、机场北线高速还有大兴机场高速这些地方去做测试，验证它在高速公路上的可靠性、安全性还有用户体验。他们还打算先给企业用户用L3功能，等到保险、责任认定这些配套都弄好了，2026年第二季度再开始给个人消费者开放订阅服务。 张国富还提到，和小马智行合作的事儿也有进展。2024年11月签完约后，双方就把合作升级到了规模化商业运营的2.0阶段。他们一起搞了600辆极狐阿尔法T5 Robotaxi，现在已经在北京和深圳开始跑了。他觉得Robotaxi前景特别好，到了2030年市场规模能接近5000亿元呢。双方这次就是想把从研发到运营的整个闭环给打通。北汽新能源这次活动还透露出个事儿：以后他们会根据这次试点的经验推出更多搭载L3技术的高端车型。 在全球自动驾驶竞争这块儿，中国现在靠庞大的市场、丰富的场景还有积极的政策引导正在形成特色路径。北汽新能源这些动作就是我国汽车产业向智能化转型的缩影。自动驾驶的大规模应用不光是产品升级这么简单，还得把交通体系、城市治理这些方面都给重塑一遍呢。