近年来，智能汽车行业竞争加剧，但不少车企的创新仍主要集中在座舱层面，车辆还难以实现全域协同控制。关键原因在于传统架构下，底盘控制、驾驶辅助与座舱交互各自独立，系统之间难以联动，整体体验难以统一。智己汽车此次发布的IM Ultra Agent系统，依托IM Fusion Nova舱驾融合架构，将线控底盘、智能驾驶与座舱交互进行深度整合。其中，全线控灵蜥数字底盘以20毫秒响应速度和三重安全冗余，为高阶智能驾驶提供了稳定的执行基础。另外，系统搭载的L4级驾驶辅助技术在现有L2体验之上继续升级，带来“预判式驾驶”，在安全性与舒适性上都有明显提升。
智能汽车的下半场，比拼的不只是“更聪明的回答”，更是“更可靠的执行”。当座舱、辅助驾驶与底盘控制从各自为战走向一体融合，技术进步将更直接体现在安全边界与体验上限。面向即将到来的规模化普及，谁能在架构融合、冗余安全与服务闭环上建立可复制的体系能力，谁就更可能在新一轮竞争中掌握定义权。