3月20日这天正好是农历二月二龙抬头，欧曼银河纯电重卡的万里繁星全球价值品鉴之旅，煤炭砂石线终于抵达了合肥，这趟2400公里的晋豫皖全场景验证也就算画上了句号。这一去足足走了21天，把晋豫皖三省都给串联起来，路上穿过了山也跑过了平原，经过了矿区还趟过了工地，总共去了12个核心县市，给400多位煤炭砂石运输的老板安排了7场看车活动。大家伙儿在实车上装了货跑了一趟全流程，还把动力、防尘、防水这些关键指标都给测了个遍。欧曼银河不仅能干活，还在行车安全和省钱上表现出色，算是给煤砂运输的绿色转型竖了个好标杆。 咱们这次活动主要是为了给运输干活的人看，看看车子到底能不能扛得住用。欧曼专门挑了7个时间点搞品鉴会，专门针对煤堆转运、工地倒运这些大家伙儿平时常干的活。活动的重点就是解决大家最头疼的问题，像车子容易坏、油钱高、环境脏这些痛点都没放过。现场来了不少经理和负责人，他们都觉得这车在长路上跑还挺稳当，电也省，实打实就是“用欧曼就是省”。 说到真正的实力检验，那是靠着在晋豫皖这一路上实打实跑出来的。车子面对太行山路的大坡和壶关的十四拐时，靠着350千瓦的电驱桥和高达97%的电机效率，爬坡既有力又稳当。在满是灰尘的地方干活，双层密封把漏进驾驶室的空气量控制在150SCFM以下。碰到工地那种坑坑洼洼的烂泥路，600毫米的涉水深度加上不低的底盘高度也没在怕的。在下坡的时候，智能的动能回收系统能把电能又抓回来，多跑几百公里就省下来了。遇到下雨天淋水冲刷的时候，多重防护工艺能防止生锈。在那种又潮湿又多灰的恶劣环境里，IP68和IP69K的高防护等级让电路不出故障。 这次旅程虽然结束了，但对欧曼来说才刚刚开始。接下来的港口线也快出发了，他们还要继续折腾极限路程去验证产品的实力。万里繁星的下一站很快就会开启新的征程！