2月13日，新春走基层系列报道关注了“高铁外卖”的点滴。戎毅晔带领扬子晚报记者深入南京南站，记录了一趟由华铁旅服公司配送员苏南负责的“冲刺”送餐之旅。 记者跟随他首次体验高铁送餐，感受春运期间的忙碌日常。苏南在寒风中等候G590次列车，这份热乎的外卖要如何准时送达座位？他解释说必须提前10分钟到达站台，G590次仅停4分钟，时间非常紧迫。 打开12306 APP，旅客可以便捷地点餐，而不需要下车排队。这种“手机一点，美食上车”的服务给旅客带来了便利。苏南用脚步丈量责任，每天往返30趟，微信步数动辄两三万步，“最多的同事一天能走4万步”。 春运期间订单量明显增加，配送高峰集中在中午和傍晚饭点。苏南笑着说虽然累，但看到旅客吃上热乎饭菜就感到开心。这个团圆的季节，苏南和同事们却坚守在岗位上，让旅客吃饱，让家人放心。 列车缓缓驶入站台，苏南快步上前与列车员交接确认数量。4分钟后，列车载着热饭与期盼驶向远方。记者跑了一个中午已是腿酸发麻，“速度中国”背后隐藏着无数双奔跑的脚、守望的眼。 这个春运40天里，90亿人次出行，每一张车票背后都是一个团圆的故事。苏南和同事们用脚步丈量了350公里的距离，“他们的脚步丈量的不仅是站台间的距离，更是‘人民铁路为人民’的初心”。 从“啤酒饮料矿泉水”到“指尖一点美食来”，高铁餐食变迁体现了服务升级和对“人”的回归。春运归途有人奔赴团圆有人守护团圆，“三万步的奔跑跑出了中国春运的速度与温度”。 愿每一份奔赴家乡的期盼都有美食相伴；愿每一位坚守岗位的劳动者都能被温柔以待。苏南和同事们用“笨功夫”保证了精确到个位数的“铁路标准”，速度与温度从来不是单选题，“流动中国”的温情底色是我们共同的追求。