1月14日，聊城市第十八届人民代表大会第六次会议召开。
市长张百顺作政府工作报告，以"极不寻常、极不平凡"精准概括过去五年的发展历程，以"顶压奋进、抢抓机遇"生动阐释前行的内核，最终落笔于"高质量发展迈出坚实步伐"的铿锵结论。
聊城面临的五年并非坦途。
作为传统产业聚集的内陆城市，在全球经济格局深度调整、国内产业升级加速推进的背景下，这座城市需要在危机中寻找机遇，在变局中开辟新局。
数据最能说明问题：预计地区生产总值达到3300亿元左右，较"十三五"末增长近千亿元，实现了产业格局、开放位势、城乡面貌、生态底色、民生福祉等全方位的深刻"能级跃升"。
这种提升不仅体现在规模的扩张，更体现在发展质量的优化。
聊城坚持以科技创新驱动产业创新，推动传统产业的新旧动能转换。
作为中华老字号企业，东阿阿胶积极运用5G、物联网、大数据等新兴技术打造智能工厂，实现生产效率提升60%、能源利用率提高1倍、生产成本降低30%。
这是聊城市传统优势产业践行"制造业强市"战略的生动缩影。
产业深耕的成效显著。
聊城市实施技改项目2000余个，推动3800余家企业数字化转型，战略性新兴产业产值超千亿元。
国家级特色产业集群数量位居全省第二，连续三年跻身"全国先进制造业百强市"榜单。
从"聊城制造"到"聊城智造"的转变，反映了这座城市在追求高质量发展中的理性选择——不盲目追逐热点，而是通过科技创新构建核心竞争力更强的现代化产业体系。
交通基础设施的完善为聊城打开了新的发展空间。
2024年济郑高铁全线贯通，聊城至济南的时间缩短至30分钟，至郑州缩短至90分钟。
这条高铁线路不仅改变了客流格局，更催化了区域产业协作。
济南的研发团队可以周末来聊城考察生产线，聊城的优质农产品可以上午采摘、中午就摆上北京的餐桌。
"十四五"期间，聊城打破了内陆城市"不靠海、不沿边"的区位制约，正式迈进"高铁时代"。
除济郑高铁外，雄商高铁建设有序推进，聊城机场获得批复，一个现代综合立体交通网正在鲁西大地加速成型，塑造出内外联动、陆海统筹、双向开放的新格局。
硬联通打通了"大动脉"，软联通则提升了"开放度"。
聊城成功创建全国社会信用体系建设示范区，保税物流中心、中国—太平洋岛国应对气候变化合作中心等"国字号"平台相继落地，国际"朋友圈"数量增长了4倍。
这些平台与名片显著提升了城市参与全球资源配置的能力与信誉，为对外开放注入了新的活力。
作为"江北水城"，生态是聊城天然的底色与名片。
在工业化进程中如何平衡发展与保护？
聊城给出了辩证的答案：协同推进降碳、减污、扩绿、增长。
一方面，聊城坚定地做"减法"：关停30台落后小煤电机组，推动钢铁、水泥低效产能全部退出，完成省级以上工业园区循环化改造，重污染天数减少近七成。
天蓝地绿河湖清成为市民肉眼可见的感知。
另一方面，聊城将环保转化为新的发展动能：可再生能源装机规模增长3.2倍，单位GDP能耗、水耗均下降20%以上。
全国第三家碳计量中心的落地运行，让聊城在"双碳"新赛道上占据了技术服务和规则对接的先发优势。
高质量发展的最终目的是民生福祉的改善。
聊城"十四五"的账本上，民生支出占比达77%，这是一个饱含温度的数字。
这笔投入用在了刀刃上，涵盖教育、医疗、养老、住房等群众关切的各个领域，确保发展成果普惠共享。
一座城市的进步，既要看增长曲线的高度，也要看转型升级的深度与民生改善的温度。
聊城“十四五”的实践表明，面对压力挑战，唯有以产业为根、以开放为翼、以绿色为底、以人民为本，才能把不确定性转化为确定性的积累。
站在新的起点上，持续把“顶压奋进”落到改革创新和治理提升的实处，才能在更广阔的区域协同与高质量发展大局中走得更稳、更远。