1月25日，天陇铁路的重点工程——马街隧道全线贯通，标志着甘肃省在自主建设铁路方面取得重大突破。这次贯通让记者感到非常兴奋。为了建设这条全长约208公里、时速达到160公里的铁路，甘肃拿出了全部投资来修建。线路北起天水市，南到陇南市，穿越了秦巴山区。这次贯通的马街隧道不仅是全线最长的隧道，也是风险最高的一段。 这个隧道全长12.4公里，最大埋深达到1160米。中铁十四局的项目团队给施工做了充分准备，采用了“长隧短打”的策略，设置了两座斜井和一处横洞。他们在6个作业面上同步推进，提高了工程效率。这次突破不仅扫清了天陇铁路全线通车的关键障碍，也积累了宝贵经验。 中铁十四局项目负责人朱耀璋强调说：“我们坚持科技加管理双轮驱动，通过超前地质预报系统、智能监测平台和三维激光扫描等技术对施工过程进行动态监控和风险预警。”为了确保安全施工，他们把科技手段应用到了每一个细节中。这次天陇铁路的建成通车将给甘肃带去更多发展机会。 朱耀璋表示：“马街隧道的顺利贯通是甘肃省推进交通强国建设、实现基础设施自主化的生动实践。”这个隧道把西北地区和西南、华南地区紧密联系起来。天陇铁路全线通车后，会直接打通甘肃南向出省通道，提升西部陆海新通道的运输能力。 这次天陇铁路的建设不仅给沿线产业升级和乡村振兴注入新动力，还填补了甘肃省东南部铁路网络空白。这次突破展示了中国基建领域科技自主创新与精细化管理的深度融合。天陇铁路将成为西部地区高质量发展的关键纽带，为国家战略布局提供坚实支撑。 未来这条铁路通车后，肯定会进一步激活区域经济活力，给中国式现代化甘肃篇章注入强劲动能。