2026年的2月2日，中国春运大幕在这天拉开，冬日的寒风里，南京这座金陵城迎来了第一批回家的人和车。南京警方全员出动，把高速公路、南京南站这些关键地方都守得牢牢的，既用了高科技，又给大家提供贴心的服务，就为了确保每一趟出行都顺顺利利。 因为春运刚开头，南京周边的几条高速路上车流量立马就多了起来。在沪宁高速马群的检查站，民警冒着低温在那儿执勤，对那些载客的大巴车和拉危险品的货车盯得特别紧。除了查车，他们还在那儿搞了个“疲劳驿站”，给开车的师傅们递安全提示卡片，或者提供简单的修车服务。那边的负责人说，现在已经改成了“春运勤务模式”，24小时都在巡逻。最特别的是他们用上了天上的无人机。在沪蓉高速南京那段大约30公里的路上，6个无人机方舱轮着班干活，不停地在天上飞。无人机拍回来的高空画面和地面摄像头的画面连在一起，就像织了一张大网。要是路上看到有人乱停车、堵车或者有隐患，指挥中心能直接通过无人机喊话提醒，或者让地面的巡逻车赶紧过去处理。 在南京南站这个大枢纽里，智慧警务也发挥了大作用。警方用大数据预测哪儿的人多哪儿的人少，把警察叔叔阿姨们像涨潮退潮那样精准地派过去。高清摄像头不光管治安，还能帮旅客解决问题。当天执勤的民警就用这套系统很快找到了走散的小孩，帮他找到了爸妈。 面对这么大的客流量，南京警方在重点地方加派了人手。在南京南站，公安、武警还有特警一起在街上巡逻，广场上、进站台口、候车大厅到处都能看见警察叔叔阿姨。地铁南京南站是个四线换乘的地方，公共交通的警察提前做好了功课，把执勤的点位安排得明明白白，用网格化的方式守着。通过引导大家分流、设置缓冲区这些办法，让车站里的秩序不乱，换乘也能高效安全。 除了严格查车和高科技，南京警方也把服务做到了点子上。快退休的老民警樊甦主动要求站最后一班岗。在售票大厅里，他给那些不太会用机器的老年人耐心地教怎么取票；他口袋里还装着自己做的小卡片给大家指路。工作了三十多年的他感慨道：“咱们服务群众的方式变了很多，但心里的那点初心一点没变。” 这份温暖也传到了新警石子豪身上。刚当警察第一年赶上春运大考的他，在巡逻的时候主动帮旅客收拾掉在地上的行李。从老民警的坚守到新警的接班，面孔虽然变了，但“守护归途”的承诺一直没断。 在高速公路的检查站里，“疲劳驿站”不光有安全手册，还有热水和工具；在车站的警务室里，警察对找回孩子的家长说话也特别细致……这些细节上的关心把旅途中的烦恼都化解了。 春运第一天结束了，南京警方交出了一份成绩单：既有天上飞的无人机做空中巡逻，也有地面的大数据做分析；既有寒风里严格的检查，也有人流中的暖心帮助。这既体现了新时代警察治理能力的进步，也是“为了人民”思想的具体表现。 这一年一度的春运其实就是对城市管理的大考。随着大幕彻底拉开，南京警方表示会继续优化措施，一定要让大家平安、顺畅、温暖地回家过年。