2026年才过去两个月，印度给自家的航空业捅了个大篓子。就在2月5日，印度斯坦还信誓旦旦地表示五架MK1A战机已造好，另有九架正在试飞，结果两天后的2月7日，一架单座光辉战机刚落地就因为刹车失灵冲出跑道撞上了障碍物，机身直接报废。要不是飞行员反应快及时弹射出舱，差点就没了命。这已经是不到两年内发生的第三起重大事故了，连印度空军都看不下去了，直接下令把所有的30架单座光辉战机都停飞了。 这次事故让光辉战机又丢了脸。这款战机两年里就摔了三架。当初印度可是把它吹成国产骄傲的象征。光辉战机的研发从开始到现在经历了几十年，换了好几任领导，花了大把的钱才终于服役。结果就是事故频发，每一次坠机都像是在烧纳税人的钱，也狠狠打了印度空军自家的脸。现在他们不敢再用这款战机了，停飞整个单座机队这才是对飞行员生命真正负责。 除了这次事故，光辉MK1A项目的交付进度更是让人心焦。印度空军原本订了180架MK1A战机，但实际交付比原计划晚了近两年。发动机的问题更是让人心烦意乱。目前他们只有五台发动机能用，只够五架飞机飞的。剩下的飞机都因为缺发动机飞不起来。发动机一直依赖进口供应不稳定的情况什么时候才能改变？没有自主的发动机，再怎么吹嘘都是空谈。 现在看来光辉战机到底能不能真正成熟还是个大问号。MK1A项目延期、发动机依赖进口、事故不断这些问题一个接一个地出现。如果印度航空业再不认真解决这些技术难题，光靠嘴上功夫恐怕是走不远的。再这么下去的话，光辉的名声可能真的要彻底垮掉了。不仅自家空军不愿意要它，连外面的市场也不愿意接受它了。