天气一冷，交通风险就跟着上来了，专家专门把大家可能遇到的问题给顺了一遍。现在冬天的寒潮还在闹腾，北方还有南方不少地方都下起了大雪，温度也低得吓人。数据显示，好几个省都拉响了道路结冰的黄色警报，有些地方甚至把记录都打破了。在这种糟糕的天气里开车，那就是在挑战大家伙儿的运气。 路一滑，问题就全出来了。冰面光溜溜的，车子根本刹不住，转向也不听使唤。能见度差的时候，司机眼睛都看不清楚，反应时间更是短得可怜。特别要注意的是，桥梁上、隧道口、还有坡陡的地方，因为空气流动不一样，很容易在不注意的地方结一层“暗冰”，这可是特别容易出事的地方。车本身也会因为冷硬邦邦的，轮胎变脆了，胎压可能也不准了，雨刮器和车灯冻住了也不顶用。车子刚启动的时候油都变粘了，要是没热透就猛踩油门或者急刹车，发动机很容易出毛病。 很多司机其实心里没底，老是犯一些老毛病。本来就该慢点开、离前面车远一点，可他们在冰面上还是猛踩刹车或者急转弯。数据表明，下雪天撞车、打滑或者撞护栏的情况多了不少，大多是因为车速没控好或者离得太近了。骑自行车的人和走路的也不安全，车轮一滑就容易倒在地上；行人要么是自己滑倒了，要么就是被溅起来的雪水弄得看不清楚路。有些人为了图省事不穿厚衣服或者戴安全帽，这更是在拿命开玩笑。 为了防着这些事儿发生，专家给大家支了几招儿。出发前先把玻璃上、后视镜和灯上的雪刮干净，检查一下轮胎有没有气、花纹深不深，再看看刹车和转向灵不灵。起步前轻轻踩一脚刹车试试有没有劲。开的时候一定要稳当、慢动作来：加油门慢点儿、打方向盘慢点儿、踩刹车也慢点儿；速度稳住别忽快忽慢；多看看前面的路眼尖一点儿。正常情况下跟前面车要拉开四五倍的距离，过桥和转弯的时候得再多留点空挡。 如果车子打滑了千万别慌，顺着滑的方向轻转方向盘等车身稳了再慢慢刹车。对于那种看不到的“暗冰”，只能靠经验和多留意眼了。过收费站或者上桥下坡的时候尽量别换挡也别踩刹车保持匀速行驶。如果是长下坡可以先换低挡让发动机帮着拉着速度走。 光靠自己小心还不够还得政府部门跟着一起管。有的地方已经开始用融雪沥青铺路面或者在地下埋发热的电缆来除冰了；在容易出事的地方多竖几个警示牌或者放防滑材料；除雪的时候也要讲究方法用机械清扫加上人工清理再配上适量的融雪剂一起干活儿。 气象、交警还有交通部门现在也不傻都开始联合作战了。把最新的天气预报和路况监控实时传到导航软件和广播里去告诉大伙儿怎么绕路怎么避开高峰时段。有些城市在特别冷的时候会增加公交车的班次让大家少开车减轻压力。 长远来看还得把车的技术升级换代才行。现在很多新车都有电子稳定程序、牵引力控制还有冬季模式这些功能了；有些高级车还能提前预判路面情况自动调整动力输出和刹车策略。把这些技术普及了就能给司机的安全上一层保险。 被冰雪盖住的路不光是老天爷在考验咱们也是在考全社会怎么配合管理。每次平安到家不光是司机开得稳还得有好车、好的路、好的预警信息还有大家都懂规矩才行。以后极端天气会越来越多咱们得把交通系统弄得更结实点把政府企业和社会的力量都凝聚起来只要每个环节都做好了咱们才能穿过风雪平安回家。