2026年达喀尔拉力赛在1月5日这一天来到了沙特阿拉伯的红海沿岸城市延布。作为本届比赛的首站，这场较量的激烈程度可想而知。长达518公里的赛程中包含了305公里的特殊路段，既检验了车手的实力，也考验着团队的策略和意志力。西班牙年轻车手埃德加·卡内特还有比利时老将纪尧姆·德·梅维乌斯分别赢得了摩托车和汽车组的冠军。 23岁的西班牙小伙埃德加·卡内特为KTM厂队出战，在摩托车组别中发挥出色。他在赛段里跑完了3小时16分11秒的好成绩，继赢下序幕赛后再次夺冠。总用时3小时27分42秒，也让他在总成绩榜上领先。澳大利亚车手丹尼尔·桑德斯以1分02秒之差紧随其后，美国车手布拉贝克则是第三。 博茨瓦纳名将罗斯·布兰奇跑得最快，却因为在限速区超速被罚时6分钟，最终与冠军无缘。这正体现了达喀尔赛事对规则的严格要求。Rally2组别里，英国车手多切蒂驾驶KTM赛车拿到了第一名。 汽车组方面，比利时车手梅维乌斯与法国领航员鲍梅尔配合默契。他们跑完了3小时07分49秒的时间，击败了其他对手。领航员鲍梅尔在这一场次表现得格外坚韧。他曾经因为事故失去右腿，但依然凭借毅力重返赛场。卡塔尔车手阿提亚只落后了40秒拿到亚军，捷克车手普罗科普是第三。 中国车队这次表现平稳。经验丰富的韩魏和马利组合在汽车组拿到了第23名。九江车队派出了六辆赛车参加比赛，三组成员分别拿到了第27、28和31名。这不仅积累了宝贵数据，也证明了中国研发的赛车质量过硬。摩托车组方面，捷克车手米切克表现突出。 中国赛格威车队的易光辉在“Mission 1000”新能源挑战组别里也完成了挑战任务。 首赛段的战斗结束后，比赛的大幕才刚刚拉开。卡内特的青春风暴与梅维乌斯-鲍梅尔组合的坚韧凯歌共同写就了这个赛季的开篇故事。中国车队通过稳定的开局展示了技术实力和深度参与。 5日比赛将转向埃尔奥拉这座历史名城。未来的道路还会遇到更多复杂地形和更漫长的考验。领跑者能否继续保持领先位置？挑战者能否实现反超？这一切都要看团队策略和车辆极限能不能经得住检验。 达喀尔拉力赛永远关乎速度，但更重要的是关于自我超越的永恒旅程。