别小看这组在北极圈拍下的照片，2028款iX1路测图曝光了，这可不是小改款，是代号NB5的全新一代。老款U11的前驱底子全没了，换成了全新的“新世代”（Neue Klasse）架构，这意味着它把后驱基因给刻进了骨子里，驾驶感受肯定要大不一样。 等到2027年11月，德国雷根斯堡工厂就会开足马力生产这款新车，到了2028年大家就能正式提车。从外观来看，它那股子纤细垂直的格栅设计，像是从经典的2002车型里脱胎换骨出来的，看着比现款精致多了。车身侧面的线条也很流畅，弹出式的门把手把风阻给降了下来。车尾的牌照位置挪了下来，看着更圆润精巧了。 整体风格就是奔着家族高端电动车型去的，想用简约的科技感把老气的风格彻底甩在脑后。 内饰里也是大变样，中控台给了一块17.9英寸的大屏幕，还特意斜对着驾驶员。更绝的是还装上了全景视域桥（Panoramic Vision）系统，能把信息投影到前挡风玻璃上。车里还藏着两个摄像头在后视镜底座下面，一边盯着人一边看路，这都是高级辅助驾驶的底子。 动力方面更是亮点十足，第六代eDrive电驱系统肯定是标配。极大概率还会有800伏高压架构帮忙提升充电速度。电池用了全新的圆柱形设计，而且直接和车身长到了一起变成了底盘的一部分。 这就把车身刚性给提上去了，重量还能减轻点。照这么算下来，WLTP续航很可能会摸到600公里这个大关。 宝马这回版本规划也挺全的：有后驱的iX1 30和iX1，还有双电机四驱的iX1 40 xDrive。最让人兴奋的是高性能的iX1 M50 xDrive版本也有了消息，马力搞不好能到600匹呢。 现款X1也不会立马退休。按照计划它要卖到2033年，中间还会在2027年来一次大改款，也会把全景视觉座舱这种黑科技引进来。这么一来大家买紧凑型豪华SUV时就有更多选择了。