东北老工业基地振兴战略加快的背景下，吉林省辽源市近日公布了一项具有标志性意义的绿色交通项目——"氢源号"氢能文旅列车；此项目不仅为当地文旅产业注入新活力，更折射出资源型城市转型发展的创新实践。 作为吉林省第三列氢能列车，"氢源号"区别于传统新建线路模式，创新性地对既有21公里铁路进行改造利用。线路设计独具匠心，将煤炭历史街区、主题乐园、工业遗址等特色景观有机串联，形成一条展示城市转型轨迹的观光走廊。这种"铁路+"模式既节约了建设成本，又盘活了闲置资源，实现了基础设施的复合利用。 辽源市选择发展氢能产业并非偶然。这座曾以煤炭闻名的城市，正面临资源枯竭带来的转型压力。当地政府审时度势，将目光投向新能源领域，特别是具有零排放优势的氢能技术。目前，天楹风光储氢氨醇一体化项目一期工程已取得阶段性成果，建成后年产能达12万吨绿氢和17万吨绿甲醇，为"氢源号"提供了可靠的清洁能源保障。 从产业链角度看，辽源并未止步于单一交通工具的更新，而是着力构建完整的氢能产业生态。当地规划建设国家级零碳园区，将在城市交通、PEM制氢、燃气掺氢等多个应用场景同步推进。这种全产业链布局的思路，既确保了项目的可持续性，也为区域经济转型提供了系统解决方案。 吉林省内已投入运营的"氢春号""氢淞号"列车，分别展现了历史与现代融合、生态与浪漫结合的不同特色。而即将问世的"氢源号"，则寄托着资源型城市涅槃重生的特殊使命。三列氢能列车形成区域联动，共同勾勒出吉林在新能源应用上的战略布局。 ，中车长客作为核心装备供应商，不仅提供先进技术支撑，更牵头组建"绿氢+旅游"专班，推动产业链上下游协同发展。这种"链主企业+地方政府"的合作模式，为新兴产业培育提供了可复制的经验。
从“氢春”到“氢淞”——再到“氢源”——吉林的实践显示，发展新质生产力需要既有前沿技术引领，也要紧贴民生和市场需求。氢能文旅列车不仅是一段旅程，更通过具体应用推动能源和产业结构调整。能否把示范项目做成产业、亮点打造为体系，关键在于持续提升全链条能力、运营质量和安全标准，使绿色转型真正成为城市高质量发展的持久动力。