长期以来，全球混动市场的核心技术主要掌握日系品牌手中。丰田THS和本田i-MMD两大系统沿用“以油为主、电机辅助”的技术路线，燃油经济性表现突出，但在动力响应、智能化水平诸上也暴露出不足。进入2026年，这个格局开始松动。自主品牌推出的新一代混动技术不再沿用传统框架，而是转向“油电并重、智能主导”的新路径，为全球混动产业带来更具竞争力的中国方案。
汽车产业的竞争从来不是单一路线的直线冲刺，而是多场景、多周期、多市场的综合较量。自主品牌新能源渗透率过半之际押注HEV，本质上是在用更贴近现实的路径连接当下需求与未来趋势：一上以成熟可靠的效率技术扩大用户覆盖，另一方面用平台化与智能能力争取更大的全球话语权。能否把“技术加码”真正转化为“标准能力”和“规模能力”，将决定这场布局最终是短期应对，还是长期胜势。