IT之家消息，日本汽车进口商协会（JAIA）最新数据表明，今年2月日本进口车总销量下滑6%，仅为17505辆。而在纯电动汽车方面，销量逆势大涨43%，达到2675辆，占比达15%。这个变化当中，比亚迪和现代汽车的表现最为亮眼，销量均增至两倍左右。比亚迪更是实现了翻倍，卖出了466辆。值得一提的是，从1月底开始交付的插混车型“海狮6”成了主力，占总销量近6成。对此，比亚迪负责人提到，海狮6凭借丰富的配置获得了市场认可。在它的带动下，“海狮7”的销量也有所提升。现代汽车同样表现不俗，销量增加到90辆。 除了电动车增长迅速，其他品牌也呈现出不同的态势。奔驰继续稳居销量榜首，卖出了3512辆，但同比减少了2%。宝马和大众分别位居第二和第三，销量分别为2162辆和1912辆，降幅达到22%和33%。业内人士分析指出，这主要是因为新款车投放一段时间后需求暂时放缓了。 在不同价位区间里，1000万日元以上的豪华车型增加了9%，销量达到3180辆；400万日元到1000万日元之间的中端车型减少了5%，降至1665辆；400万日元以下的入门车型则减少了11%，仅有3229辆。这些数据充分体现了市场的变化情况。AI导读认为，比亚迪此次在日本市场取得的成绩主要归功于海狮6这款车带来的贡献。从数据来看，纯电动车在整体进口车中的占比已经上升到了15%。这个比例说明日本消费者对新能源汽车的接受度在不断提高。 在这个趋势下，奔驰虽然稳居第一但增速放缓，宝马和大众则面临较大压力。未来随着更多新车型的推出和市场环境的变化，日本进口车市场的格局可能还会发生进一步调整。IT之家通过此次分析也看到了纯电动汽车在日本市场发展的潜力所在。