上次去小区地下车库溜达，就碰见王叔对着他的车发愁呢。那车身上全是灰，看着是好久没动过了。王叔急着出门办事，把钥匙拧到底，发动机舱里头就响了几声没劲的“哒哒”声，车子硬是没动静。最后没办法，只能叫救援来修。一检查才发现是电瓶彻底没电了，还得考虑换电瓶。 其实这事挺典型的，很多人都觉得车子不开、停在那就是最好的保养。其实完全不是这么回事。汽车本来就是一堆精密零件堆起来的，设计出来就是为了跑的。你让它一直不动着反倒更伤车。 你先看轮胎这块儿。整辆车那么重，全压在四个轮胎和地面接触的那块小地方。车子一停几十天不动，橡胶是有记忆效应的，长时间受力就会变形。一般超过45天，轮胎上就会出现不可逆的驻波变形。到时候你想开的时候就发现车子开起来一窜一窜的，方向盘也抖得厉害。到那时候再换四条新轮胎花的钱可真是冤枉。 再说说王叔头疼的电瓶问题。很多人以为车子熄火锁上车了电瓶就不工作了。其实现在的汽车智能化程度高着呢，防盗系统、行车电脑这些都是24小时待机状态的。虽然电流小，但时间长了也受不了。一般电瓶满电存放安全天数也就是60天左右。超过这个时间，电瓶就很容易深度亏电了。 还有内部暗伤也得注意。发动机里的机油在静止久了以后都会流回油底壳去了。这意味着气缸壁、活塞这些关键部位本来有的油膜都没了。下次冷启动的时候基本上就是金属跟金属之间干磨了。 刹车盘也是一样的道理，特别是在潮湿的地下车库里放个几天就能看见表面生锈了。如果长期不处理的话锈蚀会蔓延下去导致刹车片和刹车盘粘连起来影响刹车性能。 皮带和水管这些橡胶件因为长期静止也会失去弹性老化速度翻倍。 既然知道问题在哪儿咱们就得想办法解决啊。其实挺简单的给你几个小窍门： 第一最好的养车方式就是让车动起来别一直放着不动 第二记住一个数字：7天 哪怕你不出远门每七天启动一次车子怠速运转十来分钟 第三如果有条件挂上D挡往前挪个几米改变一下受力点效果更好 对于长期出差或者不在家的情况： 第一步给油箱加到半箱以上防止产生水汽凝结 第二步别把手刹拉死挂个挡或者找块砖头掩住车轮 第三关火前别把电跑光那样反而更费电 第四启动了就别马上熄火运行时间别少于十分钟 最后记得这些招儿都挺实用的把车当伙伴对待这样你用车时才会觉得踏实很多千万别等到车子打不着火的时候才后悔莫及啊时间和金钱的损失可就大了去了。