深夜高速上漆黑一片，路灯也稀稀落落，领克Z20车主老李在这样的环境里独自开车。他本来只是想用语音命令把头顶的阅读灯给关了，结果“小氪小氪，关灯”这话一出口，麻烦就来了。整辆车瞬间陷进了深渊，大灯、小灯、日行灯全部灭掉，只剩下仪表盘漏出昏黄的一点光亮。老李赶紧喊了三声“开灯”，结果语音助手冷冰冰地回了一句：“暂时还不会哟。”这突如其来的黑暗让老李吓了一跳，他下意识地踩刹车、打方向，可这一切都来不及了。车头狠狠撞上了右侧护栏。好在安全带收紧了、气囊也弹出来了，老李倒是没受什么伤，车却停在了应急车道上。 这件事在网上传开后，大家纷纷吐槽语音助手不靠谱。“这么黑的地方怎么能把大灯当成阅读灯关了？”“语音助手不就是为了省点力气吗，要是真误关了大灯，那可是要命的啊！”26日晚上领克方面发了通报，承认了问题出在自己身上：“因为高速行驶时噪音大加上网络信号不稳定，语音识别模块听错了指令，导致灯光异常关闭。”客服还说已经推了修复包给用户，以后要是再想操作大灯最好还是拉拨杆或者点中控屏图标。 这次事故虽然看似偶然，但也暴露了智能汽车在复杂情况下语音交互能力的不足。车主在高速、隧道、雨夜这种地方开车的时候，尽量还是用手动或者物理按键来确认灯光状态比较好。如果非要依赖语音命令的话，可以多重复几遍确认一下，再加上拨杆补光的备用操作来降低风险。厂商方面也得把“误操作下的灯光安全策略”放到OTA升级的优先级上来处理。只有让这些“小黑话”变得更聪明、更安全才行。等到下一次深夜里老李喊出“小氪小氪”的时候，回应他的应该是一束稳稳的灯光，而不是冷冰冰的那句“暂时还不会哟”。