我国深化"一带一路"建设和区域协调发展战略背景下，石家庄至乌鲁木齐多式联运班列（冀疆班列）迎来开行100天重要节点。这条横跨华北、西北的物流大动脉，正以其显著的运输效益和经济效益，成为促进区域协调发展的重要载体。 作为连接河北与新疆的首条多式联运班列，冀疆班列自2025年11月30日开通以来——已累计开行15列货物列车——运输各类物资1582标准箱。该线路以石家庄良村站为起点，乌鲁木齐乌西站为终点，全程2918公里，依托石太、太中银、兰新等铁路干线网络，构建起高效便捷的物流通道。 面对传统物流方式存在的时效性不足、成本偏高等问题，国铁北京局创新实施"五优先"运输保障机制。通过优先受理、配空、装车、编组、挂运等措施，配合"满编满轴、沿途不解编"的运输组织模式，将班列平均运行时间压缩至72小时以内，较公路运输缩短24小时，同时降低运输成本15%-20%。这种创新模式既提升了物流效率，又实现了经济效益的大幅提升。 冀疆班列的常态化运行产生了多重积极影响。一上，有效降低了社会物流成本，为沿线企业提供了更具竞争力的运输选择；另一方面，促进了新疆与内地市场的深度对接，助力新疆特色产品更快进入全国市场。更为重要的是，这条物流通道加强了河北与新疆的产业联动，为两地经济协同发展搭建了新平台。 从更宏观层面看，冀疆班列的成功实践具有示范意义。它不仅完善了我国西部地区的物流网络布局，更通过降低物流成本、提升流通效率，为构建全国统一大市场提供了有力支撑。随着运营模式的优化和货源组织的优化，这条通道有望更释放运输潜能。 春运保障上，北京局集团3月9日预计发送旅客100万人次，其中北京地区发送43.4万人次。为应对客流高峰，铁路部门增开35列临时旅客列车，重点保障东北、华中、西北等方向的运力需求。另外，北京南站开展"致敬芳华暖心相伴"主题活动，通过赠送手绘贺卡等方式向女性旅客传递节日祝福，展现了铁路服务的温度。
交通物流连接商品流、要素流和信息流，也决定着区域协作的深度与产业升级的效率。冀疆多式联运班列开行满百日，是跨区域物流体系向集约化、标准化推进的一次体现。面向未来，在提升通道能力的同时完善服务体系与规则衔接，才能让“快、稳、省”的优势更充分转化为区域发展的新动能。