现在的汽车市场，像宝马那样，比如G90 M5车型，车重达到了2.45吨，给人留下了“巴伐利亚大秤砣”的印象。尤其是随着电气化时代到来，车上各种辅助和安全配置越来越多，整备质量增加成了很多新车不得不面对的问题。就像其他车系一样，换代往往伴随着几百公斤的重量增长。然而，马自达却选择了不同的路。马自达一直以来坚持轻量化路线，尤其是旗下的经典跑车MX-5。马自达全球销售与市场总经理Manabu Osuga透露，他们已经开始研发新款MX-5，并且让这款车比现款更轻，整备质量把控制在1吨以下，这可是个令人兴奋的消息。为了实现这个目标，马自达一直在评估电气化技术。但Manabu Osuga也直言不讳地说，如果下一代MX-5采用电气化技术的话会增加太多重量。目前的MX-5 ND车型根据配置不同，基本在1050到1100公斤之间。虽然这次要实现这个目标确实有难度，但是马自达决心要坚持把车重控制在1吨以下。马自达旗下的跑车MX-5一直以来都是因为它的轻盈灵巧而备受车迷钟爱。当其他车企把动力往大了做来掩盖重量问题时，马自达却选择用减法来实现驾驶乐趣。给MX-5在动力上可能没什么竞争力，但他们坚持保留那份最纯粹的操控乐趣。现在大多数车企都在增重、而MX-5却要做到1吨以下。